Der Gast dieser Woche: Ole Lundberg, Segler und Hausbootbesitzer

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Ole Lundberg stammt aus Åland, hat aber einen Großteil seines Lebens auf See verbracht. Im Alter von 13 Jahren ging er auf ein Schiff und hat seither auf unzähligen Schiffen gearbeitet, sich zum Kapitän ausbilden lassen und alle Kontinente besucht. Heute führt Ole mit seiner Frau ein ruhigeres Leben auf Åland, aber das Meer lockt immer noch!

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Ole hat sein eigenes Hausboot gebaut, mit dem das Paar in der eisfreien Zeit viel unterwegs ist. Über das Leben auf dem Hausboot und verschiedene Erinnerungen an die Seefahrt können Sie auf dem Blog (B)logbook lesen, in dem Ole unter seinem Pseudonym "Captain Haddock" schreibt. Wir wollen natürlich mehr wissen und haben Ole acht neugierige Fragen über das Hausboot und das Leben auf See gestellt.

Können Sie uns ein wenig über sich selbst erzählen? Wer sind Sie und wo leben Sie?

Mein Name ist Ole Lundberg. Ich wohne auf Åland, etwa einen Kilometer vom Schloss Kastelholm entfernt, am Ufer des Slottsundet, der vom Meeresfjord Lumparn nach Norden zur Schlossruine führt. Meine Frau, Lebens- und Reisegefährtin ist Birgitta und wir sind beide 73 Jahre alt.

Wie sind Sie Seemann geworden und wie war das Leben als Seemann, als Sie jung waren?

Fast alle åländischen Jungen aus der Arbeiterklasse fuhren in ihren frühen Teenagerjahren zur See. In den fünfziger Jahren gab es nichts anderes zu tun. Wenn man nicht Bauer oder Holzfäller werden wollte, konnte man entweder zur See fahren oder nach Schweden ziehen und Arbeit suchen, was viele taten, vor allem Mädchen.

Die Åländer sind seit jeher ein Seefahrervolk. "Das Meer ist unser Weg", sagen wir, und unser großer Schiffbauer Gustaf Erikson, dessen Flotte von Segelschiffen die stolzeste und größte der Welt war, brachte viele berühmte Kapitäne hervor und inspirierte junge Burschen dazu, das Leben auf dem Meer zu wählen. Die Seefahrt hat Åland zu einer wohlhabenden Gesellschaft gemacht.

Mit fünfzehn Jahren bin ich zur See gefahren. Damit meine ich, dass ich auf hoher See und in fremden Ländern zur See gefahren bin. Eigentlich begann meine Seefahrerkarriere im Alter von dreizehn Jahren, als ich meine Sommerferien als Decks- und Kochjunge auf einer Galeere verbrachte, mit der wir Holz von Åland nach Turku transportierten. Das Leben als junger Seemann war manchmal hart, aber man lernte Sauberkeit und Disziplin.

Nach ein paar Jahren auf den Åland-Schiffen ging ich nach Norwegen. Das Abenteuer winkte. Die norwegische Handelsflotte war zu dieser Zeit eine der größten der Welt. Die Schiffe fuhren rund um den Globus. Bei der Seemannsagentur in Oslo konnte man sich aussuchen, welchen Teil der Welt man sehen wollte. Auf norwegischen Schiffen bin ich viele Jahre lang gesegelt (wir sagen 'segeln', obwohl wir heute mit Dieselmotoren 'segeln'), während ich zwischen den Einsätzen eine Ausbildung zum Seekapitän machte.

Auf welcher Art von Booten haben Sie gearbeitet und wo sind Sie als Segler unterwegs gewesen? Sagen Sie es uns!

Ich habe auf vielen großen und kleinen Schiffen gearbeitet, auf Massengutfrachtern, Stückgutfrachtern, Passagierschiffen, Tankern und auf allen Kontinenten, die ich besucht habe, außer der Antarktis. Ich habe sogar als Erster Offizier auf einem Schiff gearbeitet, auf dem wir lebende Schafe von Australien in den Iran transportiert haben. Der Transport lebender Tiere auf diese Weise wird heute stark kritisiert. In den neunziger Jahren war ich auch Kapitän eines åländischen Schleppers.

Was ist das Beste an der Arbeit auf See?

Das Beste an der Arbeit im Fernstudium war, dass ich die Welt sehen konnte. Genauso wie die langen Urlaube, in denen meine Frau und ich Europa mit dem Auto erkundeten. Wir haben viele Roadtrips gemacht, alle zwischen dem Nordkap und dem italienischen Stiefelabsatz. Wir hatten nie ein Wohnmobil, sondern nur einen normalen Lieferwagen, in den man an der Heck- oder Seitentür ein Zelt einbauen konnte.

Was ist das Schlimmste, was Sie in Ihren Jahren als Seemann erlebt haben?

Das Schlimmste, was auf den Schiffen passiert ist, ist meiner Meinung nach, wenn ein Schiffskamerad verletzt wird und stirbt. Ich war schon dreimal dort.

Können Sie mir ein wenig über Ihr Hausboot erzählen? Welche Geschichte hat sie und wie funktioniert das Leben in ihr?

Ein Freund schenkte mir fast umsonst einen klapprigen Wohnwagen. Ich hatte mich während unserer Fahrten schon oft über Wohnwagen auf der Straße geärgert, also sagte ich meiner Frau, sie solle uns nie mit einem solchen auf die Straße lassen. Setzen wir es auf das Wasser. Daraufhin baute ich ein großes Deck auf zwei Pontons, hängte einen 15-PS-Außenbordmotor an das eine Ende, hob den Wohnwagen an Bord, und schwupps hatten wir ein komfortables Hausboot, mit dem wir mit 3,5 Knoten dahinrauschten.

Wir haben den schwimmenden Wohnwagen 13 Jahre lang als Freizeitfahrzeug genutzt. Dieses Leben gefiel uns so gut, dass wir beschlossen, ein größeres Hausboot zu bauen, das ein bisschen schneller fährt. Und als ich im Jahr 2000 einen Job auf einer åländischen Straßenfähre annahm, um die Zeit bis zur Rente in Ruhe zu verbringen, begann ich in meiner Freizeit zu bauen. Es hat zwei Jahre gedauert, bis unser neues Ferienhaus fertig war. Es war ein Erfolg.

An Bord finden Sie alles, was Sie sich von einem komfortablen Ferienhaus wünschen: einen Gasherd und einen Kühlschrank, eine Minisauna für zwei Personen, eine Maulwurfstoilette, ein Solarmodul mit Batterien, das ausreichend Strom für die Beleuchtung, einen Computer, einen Haartrockner, das Aufladen elektronischer Geräte und Ähnliches liefert.

Wie funktioniert das Reisen mit einem Hausboot und wo waren Sie schon mit dem Hausboot unterwegs?

Reisen mit einem schwimmenden Sommerhaus ist die beste Form des Bootfahrens. Das hölzerne Floß (das ist ihr Name) ist kein Wunder, wenn es darum geht, mit rauem Wetter auf See fertig zu werden, aber in der heutigen Welt haben wir ständig gute Wetterberichte auf unseren Handys und Tablets. Wir wählen unsere Routen so, wie es die Winde zulassen, und im Schärenmeer, dem Archipel zwischen Åland und Finnland, gibt es Zehntausende von Inseln, die bei Wind alle auf der Leeseite liegen. Die Gewässer sind wie geschaffen für Hausboote. Es gibt immer eine ruhige Bucht, in der man ankern kann.

In den Schären von Åland haben wir viele Lieblingsbuchten, in denen wir normalerweise ankern und ein paar Nächte bleiben. Wir leben auf dem Land, aber jeden Spätsommer verbringen wir normalerweise eine Woche in unserem Hausboot in der Stadt Mariehamn, in einem Gästehafen dort. Im Laufe der Jahre haben wir mit unserem Hausboot die meisten der wichtigen Städte und Gasthäfen im Schärenmeer zwischen Hanko im Osten und Nystad im Nordwesten besucht. Unsere Reisegeschwindigkeit beträgt 5 Knoten.

Zum Schluss noch eine Frage, die wir jedem stellen, den wir interviewen: Was ist Ihr Traumziel?

Seit unserer Pensionierung haben wir Charterflüge nach Thailand und viele Jahre lang haben wir einige Wochen auf Gran Canaria verbracht, aber wir haben unsere Charterreisen reduziert. Ich habe schon so viel von der Welt gesehen, dass mich die Touristenorte nicht sonderlich reizen.

Schließlich Ole Lundbergs eigener Film über einen Tag auf dem Hausboot "Träflyte"

Vielen Dank, Ole Lundberg, dass Sie Ihre Erfahrungen und Gedanken mit uns teilen!

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