Känner ni till att det numera finns nya viktregler, enligt en ny EU-förordning, för husbilar? I den nya förordningen finns bland annat en del nya begrepp. Här följer förklaringar av begreppen, utifrån en artikel på CampingSverige.se.
Twittra
Dela
Dela
Pin
Dela
Dela- Standardutrustning: Det som krävs för att fordonet ska kunna användas på avsett sätt
- Tilläggsutrustning: Fabriksmonterad tillvalsutrustning, till exempel starkare motor, cykelställ, markis
- Vikt i körklart skick: Vikten på fordonet, inklusive förare (75 kg), med en till 90 procent fylld bränsletank samt vikten hos bränsle och vätskor, reservhjul och verktyg
- Faktisk vikt: Vikten i körklart skick plus vikten av tilläggsutrustning
- Högsta tekniskt tillåtna lastvikt: Det som tidigare kallades ”totalvikt”
- Nyttovikt: Det som tidigare kallades ”maxlast”, fastställs numera individuellt för varje fordon, beroende på vikten hos tilläggsutrustningen
Den nya förordningen ska förenkla för husbilsägaren. Enligt CampingSverige.se kommer Transportstyrelsen i framtiden ange ”faktiskt vikt” istället för ”vikt i körklart skick”, vilket gör att ”nyttovikt” bättre stämmer överens med vad man får lasta. Det kan nog vara bra, även om jag just nu är lite förvirrad av alla nya begrepp. Vad tror du?
Du kanske också gillar:
Svenska 
Deutsch 
English (UK) 
Suomi 
Polski
Seniorer Spekulerar, 3 M säger:
Det är verkligen ett riktigt virrvarr med de här viktreglerna för husbilar. Men vilken myndighet har försökt att göra något enkelt. Bra att du försöker reda ut begreppen en del. Vi har läst om det i både svenska och tyska mobiltidskrifter. Verkligen snårigt. 3 M
25 juli 2013 — 12:39
admin säger:
Seniorer Spekulerar, ja visst är det snårigt! Och extra snårigt när man blandar ihop de gamla begreppen med de nya…
25 juli 2013 — 17:10