Oletko tietoinen siitä, että matkailuajoneuvoille on annettu uudet painosäännöt uuden EU-asetuksen nojalla? Uusi asetus sisältää useita uusia käsitteitä. Tässä on käsitteiden selityksiä CampingSverige.se-sivuston artikkelin perusteella.
Twiittaa
Kyllä
Kyllä
nasta
Kyllä
Kyllä- Vakiovarusteet: Mitä vaaditaan, jotta ajoneuvoa voidaan käyttää tarkoitetulla tavalla
- Lisävarusteet: Tehdasasennetut lisävarusteet, kuten vahvempi moottori, pyöräteline, markiisi jne.
- Paino juoksujärjestyksessä: Ajoneuvon paino kuljettaja (75 kg) mukaan luettuna, kun polttoainesäiliö on 90-prosenttisesti täynnä, sekä polttoaineen ja nesteiden, varapyörän ja työkalujen paino.
- Todellinen paino: Paino ajokunnossa plus lisävarusteiden paino.
- Suurin teknisesti sallittu kuormituspaino: Mitä ennen kutsuttiin "kokonaispainoksi
- Hyötykuorma: Se, mitä ennen kutsuttiin "enimmäiskuormaksi", määritetään nykyään kullekin ajoneuvolle erikseen lisävarusteiden painon mukaan.
Uudella asetuksella pyritään helpottamaan matkailuajoneuvojen omistajien elämää. Mukaan CampingSverige.se Tulevaisuudessa Ruotsin liikennevirasto määrittelee "todellisen painon" "ajokuntoisen painon" sijasta, mikä tarkoittaa, että "hyötypaino" vastaa paremmin sitä, mitä voit lastata. Tämä voi olla hyvä asia, vaikka olen tällä hetkellä hieman hämmentynyt kaikista uusista käsitteistä. Mitä mieltä olette?
Saatat myös pitää:
Suomi 
Svenska 
Deutsch 
English (UK) 
Polski
Seniorit spekuloivat, 3 M sanoo:
Nämä matkailuautojen painosäännöt ovat todellinen sotku. Mutta mikä viranomainen on yrittänyt tehdä jotain yksinkertaista. Hyvä, että yrität selventää käsitteitä jonkin verran. Olemme lukeneet asiasta sekä ruotsalaisista että saksalaisista matkapuhelinlehdistä. Todella hämmentävää. 3 M
25 heinäkuun 2013 - 12:39
admin sanoo:
Seniorit Spekuloida, kyllä, se on hankalaa! Varsinkin kun sekoittaa vanhoja käsitteitä uusiin...
25 heinäkuun 2013 - 17:10