Valikko Sulje

SAS:n uusissa lentokoneissa on internet

Mainos

No niin, nyt ei ole perjantai, mutta Peter on kuitenkin ohjaimissa. Olin SAS:n uutta Airbus A320 Neo -lentokonetta esittelevässä tilaisuudessa, eikä ollut vaikeaa löytää Nemoa, siis Neoa. SAS investoi voimakkaasti uuteen lentokonekantaan, ensimmäinen 30 koneesta ja uusia koneita tulee paljon tulevaisuudessa. Ilmainen bussi keskustasta, check. Ilmainen kahvi, check. Ilmainen ruoka, check. Helvetin kylmä halli, check ja erittäin hieno kone, check. Seuraa minua.

Twiittaa
Kyllä
Kyllä
nasta
Kyllä
Kyllä

Monet asiantuntijat salissa

Täällä on toimitusjohtaja, sisustusasiantuntijoita, internet-asiantuntijoita, lentokoneasiantuntijoita, testilentäjiä, mitä tahansa, kaikki tieto on koottu yhteen saliin. Tietenkin meidän piti käydä läpi turvallisuusmenettelyt, joten pois vyöt ja kaulakorut ja onneksi minulla ei ole isompia korvakoruja, haha.

On siistiä seistä lentokoneen vieressä ja tuntea moottorit. Se tuoksuu uudelta, eikä edes pyörän värissä ole paskaa ja tuntuu ylelliseltä olla siellä. Uusi Airbus A320 Neo kuluttaa 15 prosenttia vähemmän polttoainetta, ja tietysti valmistajat katsovat tätä kannattavuuden kannalta, sanoivatpa ympäristöpuolueet mitä tahansa. Kaikki liike-elämässä mukana olevat tekevät niin.

Stor motor på flygplanet
Iso moottori ja erittäin siisti

Tuolit ja ympäristö

Lentokoneen sisällä on mietitty, mitä asiakkaat haluavat, ja siinä on lähes onnistuttu, mutta kaikkea ei voi saada. Tuolit on verhoiltu villalla, mikä tekee niistä pitkällä aikavälillä mukavampia istua, ja istut varmasti hyvin. Tuolit ovat verhoilultaan kapeammat, joten jalkatila on parempi ja keskellä istuvan henkilön on helppo päästä ohi.

Kaikkea ei voi saada

Tuolit ovat leveät ja mukavat, mutta niiden korkeutta on alennettu. Tämä tarkoittaa sitä, että me yli 175 cm pitkät saamme niskavääntöä, kun menemme nukkumaan pitkän työpäivän jälkeen ja joudumme palaamaan kotiin, mutta turvallisuus on etusijalla, joten peukut pystyyn joka tapauksessa.

Tämä tehdään turvallisuuden vuoksi ja jotta lentoemännät saavat paremman yleiskuvan siitä, mitä tapahtuu. Ehkä meidän pitäisi jakaa joillekin matkustajille niskatyyny. Tämän lisäksi kaikki on ympäristömerkitty vihreiden puolesta, mikä on hyvä asia.

Säterna i nya SAS
Runsaasti jalkatilaa

Internet ja lataus

SAS sanoo ajatelleensa asiaa ja ottaneensa käyttöön USB-liitännän jokaisella istuimella, vihdoinkin! SAS kertoo myös, että vuoden 2017 alussa lentokoneessa on saatavilla nopea internetyhteys, vihdoin! Että siihen pitäisi mennä näin kauan ja sitten kysymys ilmeisesti nousee päähän. Onko yhtäkkiä ihan ok, että lentokoneissa on netti? Ovatko he rakentaneet koneen niin, ettei se kaadu jollain fiksulla tavalla? Jos ei, niin miksi SAS:n nykyisissä muissa koneissa ei ole internetiä?

HALUAMME INTERNETIN LENNOILLE KAIKISSA KONEISSA. En halua sitä pientä 4 tuuman näyttöä istuimelle, haluan kannettavan tietokoneen tai puhelimen ja pistorasian. Mielestäni tässä on paljon markkinointia, mutta että heidän pitäisi olla niin myöhässä, kun kaikki huusivat siitä 10 vuotta sitten. Nopeammat päätökset digitaalisessa maailmassa, jos haluatte olla ensimmäisiä.

USB laddning
USB-lataus

Esteettömät wc:t

Handikapp toalett
Esteetön wc

Koneen takaosassa on esteetön wc, vau. Tämä on mielestäni hyvä, ja se on hieman leveämpi ja todella hyvä idea, kaikessa on tulevaisuuden tuntua ja 10 000 metrin kerho voi saada lisätilaa voimisteluharjoituksiinsa naurettaviin juttuihinsa, mutta selvästi erittäin hyvä.

Joitakin tosiasioita

Tiedän hyvin vähän SAS:n historiasta, mutta käsittääkseni SAS:lla on koko Euroopan suurin laivasto, ja se tekee ylpeäksi! SAS täyttää 70 vuotta, ylpeä taas! Moottorin melua on vähennetty 50 prosenttia uudessa Nemossa, tarkoitan Neossa, ja se on erittäin hyvää työtä.

Lentokoneessa on suuremmat keskikäytävät, minusta. SAS on vähentänyt koneen istumapaikkojen määrää saadakseen paremman jalkatilan sen sijaan, että se ajattelisi vain voittoa. Kyseessä on lyhyen/keskipitkän matkan kone, joka on myynyt uskomattomat 4800 konetta ja on erittäin luotettava, mikä hitti. Kaiken kaikkiaan pidän tästä koneesta ja annan sille 4 FREEDOM-pistettä 5:stä, ei huonosti FREEDOMtravelille.

SAS Airbus A320 Neo
SAS Airbus A320 Neo

Tilaa uutiskirjeemme