Tänään viemme teidät Siperiassa sijaitsevaan Irkutskiin, jossa vierailimme kesällä 2006. Jatkamme tänään kertomalla teille matkastamme Trans-Mongolian rautatiellä, joka alkoi Moskovasta ja jatkui aina Pekingiin asti. Kerromme teille kuitenkin ensimmäisestä pysähdyksestä, joka tapahtui noin neljän junassa vietetyn päivän jälkeen.
Twiittaa
Kyllä
Kyllä
nasta
Kyllä
KylläSisällysluettelo
Trans-Siperian rautateillä
Trans-Siperian rautatie ei ole hop on hop off -juna, vaan ostat vain tarvitsemasi liput. Me ostimme Bas Internationalin kautta kolme vaihetta, ja ensimmäinen vaihe oli Moskova-Irkutsk. Ja se on aika pitkä etappi, jos niin sanotaan! Emme muista täsmälleen kuinka kauan matka kesti, mutta arvelee, että se kesti kolmesta neljään päivää.
Mitä teimme junassa? Katselimme maisemia, luimme, kuuntelimme musiikkia, haimme samovaarista kuumaa vettä kahvia varten, kävimme ravintolavaunussa, joimme olutta matkustamomiesten kanssa... Tämä junamatka oli todella rento kokemus!
Siperian halki
Miltä näytti ikkunoiden ulkopuolella, kun matkustimme Venäjän ja Siperian halki matkalla Irkutskiin? Loputtomalta, täytyy sanoa! Kiehtovinta olivat etäisyydet. Se, että voi matkustaa metsien ja vuorten ja kaupunkien läpi, joista ei ole koskaan kuullutkaan, päivästä toiseen. Aivan kuin tälle maalle ei olisi jotenkin loppua.
Joskus pysähdyimme hetkeksi laiturille, ja voit ostaa vaunuistaan leipää, leivonnaisia ja vihanneksia myyviltä babuskoilta. Sitten jatkoimme taas matkaa!
Turkoosi sininen väri
Siperiassa meitä kiehtoi eniten turkoosi sininen väri. Lähes kaikki oli maalattu tällä värillä - asematalot, mökit, ladot, pylväät. Meillä ei ollut paljon tekemistä junassa, joten aloimme lopulta kuvitella, että ehkä heillä oli jäljellä paljon sotilasmaalia, jota he olivat sekoittaneet valkoiseen. Tai ehkä he yksinkertaisesti pitivät turkoosinsinisestä. Melkein koko Venäjällä.
Irkutsk - Siperian Pariisi
Saavuimme vihdoin Irkutskiin! Siperiassa on ankara ilmasto ja vaikeapääsyinen sijainti, minkä vuoksi ehkäpä aiemmin pidettiin kätevänä karkottaa tänne "epämukavia" ihmisiä. 1800-luvulla monet venäläiset taiteilijat, upseerit ja aateliset karkotettiin Siperiaan vuoden 1825 tsaari Nikolai I:n vastaisen kansannousun aikana.
Irkutskin väestö koostui suurelta osin älymystöstä. Nämä ihmiset eivät voineet lähteä Siperiasta, mutta he kutsuivat ranskalaisia kuvernöörejä, maalasivat, kirjoittivat runoja ja rakensivat kauniisti koristeltuja puutaloja. Osa näistä puutaloista on nykyään avattu museoiksi, ja me kävelimme täällä oppaan kanssa. Kiehtovaa!
Kun vierailimme kaupungissa keskellä kesää, oli 30 astetta lämmintä, ja naiset olivat pukeutuneet kauniisiin mekkoihin. Shoppailimme täällä itsekin viileitä vaatteita, ja tuntui oikealta, että kaupunkia on joskus kutsuttu Siperian Pariisiksi!
Hotellit Irkutskissa - ja sama matto
Missä majoituimme Irkutskissa? Rehellisesti sanottuna emme muista hotellin nimeä, mutta muistamme lattialle kaatuneen natisevan sängyn ... ja muistamme käytävän maton! Mikä siinä oli niin erikoista?
Ei oikeastaan mitään, paitsi että sama matto löytyi muutamaa päivää myöhemmin Mongoliassa sijaitsevasta historiallisesta museosta. Kuinka pitkiä nuo mattorullat olivat alun perin? Kuvittelimme, että maailma maalattiin turkoosin siniseksi ja matto rullattiin kilometri toisensa jälkeen ...
Baikaljärvi - maailman syvin järvi
Irkutskissa vieraillessa kannattaa tietenkin käyttää tilaisuus Baikal-järven katsomiseen, kuten me teimme. Rakastimme sen rauhallista ja rentouttavaa ilmapiiriä. Syvä järvi tarjosi myös jonkinlaista viilentävää raikkautta muuten paahtavassa helteessä. Lue lisää vierailustamme Baikaljärvi - maailman syvin järvi.
Pysähdyttyämme Irkutskissa ja Baikal-järvellä jatkoimme matkaamme Trans-Mongolian rautatietä pitkin. Nyt oli aika lähteä Venäjältä, ja lopulta saavuimme Mongoliaan.
Tietoja Irkutskista
- Maa: Venäjä
- Piirikunta: Siperian federaatiopiiri
- Oblast: Irkutskin alue
- Väestö: 620 000 (2015)
- Sijainti: Baikal-järven rannalla Etelä-Siperiassa.
Saatat myös pitää:
Suomi 
Svenska 
Deutsch 
English (UK) 
Polski
4000milj. sanoo:
Minulle tulee niin nälkä! Ensi kesänä on oltava, jos ei tämä, niin ainakin jokin muu pidempi junamatka meille.
07 toukokuuta 2018 - 7:18
Helena sanoo:
Kiva, että olet innostunut Trans-Siperianista! Todella hieno matka! Ja kyllä, on monia muitakin mielenkiintoisia junamatkoja, joita voi tehdä!
07 toukokuuta 2018 - 13:47
Britt-Marie Lundgren sanoo:
Monien vuosien ajan tämä junamatka oli melkein matkatoivelistan kärjessä, mutta jostain syystä elämäni miehet ovat torjuneet ajatuksen. Ehkä 15 vuotta sitten minua pyysi työkaveri, joka sitten matkusti yksin, koska emme saaneet sitä onnistumaan vapaalla.
On hienoa matkustaa kanssasi nyt. Odotan innolla Mongoliaa, joka vetää minua edelleen puoleensa.
Junamatkat ovat erityisiä, ja jotkut niistä ovat antaneet minulle unohtumattomia muistoja Intiasta ja Vietnamista.
07 toukokuuta 2018 - 7:45
Helena sanoo:
Miten surullista, ettet saanut yhtään miestä tältä matkalta! Intian ja Vietnamin junat kuulostavat myös jännittäviltä! 🙂
07 toukokuuta 2018 - 13:48
Kenneth Risberg sanoo:
Pidän todella heidän komeista rakennuksistaan, joissa on kullan ja muiden värien värisiä torneja ja torneja.
Pitkät junamatkani ovat olleet Hallsberg-Åre/Duved 2014, kun Tukholman C:ssä jouduttiin vaihtamaan junavaunu keskellä yötä irtonaisen?
Vuonna 2015 matkustin yöjunalla Kiirunasta Tukholmaan, jossa juna saapui keskustaan vain 2 minuuttia aikataulun mukaisen ajan jälkeen.
07 toukokuuta 2018 - 9:12
Helena sanoo:
Myös Ruotsissa voi matkustaa junalla melko paljon. Kävin kerran kauan sitten Kiirunassa, kun matkustin ryhmän kanssa Pohjois-Kapin alueelle (silloin vuokrasimme pikkubusseja).
07 toukokuuta 2018 - 13:59
Herra Steve sanoo:
Kun luen matkastasi, alan nähdä Siperian eri silmin.
07 toukokuuta 2018 - 9:55
Helena sanoo:
Siperiasta on kai helppo saada ennakkokäsityksiä, jotka eivät pidä paikkaansa 😉.
07 toukokuuta 2018 - 13:59
Johnny Friskilä sanoo:
Ja ajattelin muutama päivä sitten, että minun pitäisi kirjoittaa Trans-Siperian, tai Transmongolian sitten... No, minulla ei ole aavistustakaan, mistä väri tulee, ehkä keskussuunnittelussa oli yksi nolla liikaa?
07 toukokuuta 2018 - 11:06
Helena sanoo:
No, meillä ei ole patenttia tästä aiheesta kirjoittamiseen, joten kirjoittakaa! 😉 Olisi hauska lukea! 🙂 Ja haha, no ehkä se oli nolla liikaa ... ! 😉
07 toukokuuta 2018 - 14:01
Nils-Åke Hansson sanoo:
Olen matkustanut paljon junalla Ruotsissa. Norrköping-Kiruna 1963 ja Moraan Norrköpingistä 1964. Mutta Uppsalassa junalla oli merkitystä.
Tietenkin on asioita, jotka houkuttelevat meitä, mutta matkailuauto on meidän kulkuvälineemme.
07 toukokuuta 2018 - 17:43
Helena sanoo:
Ruotsi on myös pitkä maa matkustaa junalla! Tosin Venäjä on vielä pidempi 😉 .
07 toukokuuta 2018 - 20:07
Ruth Virginiassa sanoo:
Miten kauniita, upeita rakennuksia! Odottamaton - mutta vain siksi, että
En ole lukenut paljon Siperiasta.
Pisin junamatkani oli Providencesta, Rhode Islandista Lontooseen.
Tampa, Florida. Kesti lähes 30 tuntia. Mukanani oli
vanhempi nainen; jaoimme makuuosaston. Nukuin ensimmäisen osan läpi ja
sain nähdä etelän (takapuolen) päivänvalossa. Silmät avautuvat
nuori ruotsalainen.
Suosittu tällä sivulla on 'Trans-Canadian Railway'.
07 toukokuuta 2018 - 19:14
Helena sanoo:
Yhdysvallat ja Kanada ovat myös hyvin suuria maita! Olemme joskus puhuneet junista Kanadassa, kuulostaa hienolta kokemukselta!
07 toukokuuta 2018 - 20:08
BP sanoo:
No, meillä on falu-punaisia mökkejä, joissa on valkoisia solmuja, joten Siperialle on ominaista turkoosi sininen väri. Googlasin värejä ja luulen, että sillä on jotain tekemistä Baikal-järven kanssa. Se jäätyy talvella turkoosiksi jääksi.
Upeat rakennukset, jotka ovat yllättävän hyvässä kunnossa ja hyvin hoidettuja. Kyllä, en olisi yhdistänyt näin komeita rakennuksia Siperiaan.
Hienoa, että (kerrankin) ennakkokäsityksiäni ei ole vahvistettu;-)
PS. Huomasin, että muutit transmongolialaisen rautatien transsiperialaiseksi ditto. Meinasin juuri kysyä, onko rautateitä kaksi vai vaihtavatko ne nimensä jossain matkan varrella. DS.
07 toukokuuta 2018 - 19:25
Helena sanoo:
Mutta vau, miten siistiä, että yritit googlettaa tämän värin kanssa! Mielenkiintoista jos se liittyy Baikaljärveen! Niin ... olen varmaan ollut hieman epäselvä Trans-Siperian ja Trans-Mongolian rautateistä. Se on sama rautatie kunnes se jakautuu. Trans-Siperian rata menee Vladivostokiin Venäjälle. Trans-Mongolian rata menee Kiinaan. Otimme sen linjan, joka menee Kiinaan, ja sen pitäisi olla nimeltään Transmongolian rautatie. Samaan aikaan sana Trans-Siperian rautatie on paljon tunnetumpi, ja pisin osuus on sama linja ...
07 toukokuuta 2018 - 20:11
Johanna Skånessa sanoo:
Vuonna 2004 matkustimme junalla Lund-Tukholma ja sitten laivalla Helsinkiin. Sieltä junalla Moskovaan ja edelleen Irkutskiin ja Ulan Batoriin. Junassa oli monta yötä ja muistan myös sen turkoosin värin? Toinen muisto on ruokaostokset, joita teimme, kun juna pysähtyi asemilla. Leipää, makkaraa, suolakurkkuja. Junassamme oli hyvä ravintolavaunu, joten se aika, jonka emme lukeneet tai katselleet ulos, käytimme syömiseen.
07 toukokuuta 2018 - 19:34
Helena sanoo:
Niin hauskaa, että sinäkin teit tämän matkan! Oliko teillä ravintolavaunu koko matkan ajan? Meillä ei ollut ... Kerron siitä ensi kerralla (lauantaina) 😉.
07 toukokuuta 2018 - 20:12
Ann-Louise sanoo:
Kuinka jännittävää lukea Siperiasta ja kuinka kauniita rakennuksia!
07 toukokuuta 2018 - 22:09
Lena - hyvää sielulle sanoo:
Miten mielenkiintoinen kokemus se onkaan ollut! Hehe, hauska ajatus värin ja mattojen kanssa 🙂 .
Halauksia Lena
08 toukokuuta 2018 - 6:08
Rune Karlsson sanoo:
Olen käynyt Lömskissä, joka on myös mukava kaupunki rautatien varrella.
14 toukokuuta 2018 - 8:41
Rune Karlsson sanoo:
Omskin pitäisi lukea
14 toukokuuta 2018 - 8:41