Miksi Svea Husbilar "potkaistiin ulos" Caravan Stockholmista?

FREEDOMtravelille

Mainos

Tänään voimme kertoa teille, mitä Caravan Stockholm 2018 -tapahtumassa todella tapahtui, kun Svea Husbilar väitti, että heidät potkittiin ulos, ja käynnisti elokuvan "SCANDAL"! Olemme keränneet tietoa monista eri lähteistä ja tänään esittelemme koko tarinan.

Twiittaa

Kyllä

Kyllä

nasta

Kyllä

Kyllä

Tämän viikon 'kaivaminen'

Kaikki alkoi, kun Svea Husbilar ei saanut osallistua Tukholman Caravan-messuille ja julkaisi hätkähdyttävän videon, jota he kutsuivat nimellä "SKANDAALI" ja jota jaettiin laajasti sosiaalisessa mediassa. Aloimme kaivaa tarinaa esiin ja aloitimme postauksesta Matkailuautoteollisuus - mitä kulissien takana tapahtuu? 

Kun jatkoimme kaivamista, tajusimme, että hyvin usein se on "Kannen kansi" matkailuautoteollisuudessa. Ei ole väliä, yrittävätkö asiakkaat saada äänensä kuuluviin yhtiöiden omilla verkkosivuilla tai (joissakin) Facebookin matkailuajoneuvoryhmissä - kaikki on käytännössä vaiettu.

Miten "kaivaminen" on sujunut tällä viikolla? Olemme jo keskustelleet Svea Husbilarin kanssa, ja meillä on paljon tietoa jäljellä tästä tapaamisesta, josta voimme kertoa teille. Meihin otettiin tällä viikolla yhteyttä myös Caravan Stockholm -messuilta. Heillä ei ollut meille mitään uutta tietoa, mutta haluamme antaa heille kunnian yhteydenotosta!

Tämän lisäksi olemme lukeneet kaikki kommentit, joita on tullut sekä blogissa ja Facebookissa että sähköpostitse sekä yksityishenkilöiltä että matkailuautoilijoilta. Sen lisäksi, että saimme paljon mielenkiintoista tietoa, haluamme korostaa sitä, että saimme monia kommentteja, jotka todella saavat meidät uskomaan parempaan ilmapiiriin ja rehellisempään ja avoimempaan vuoropuheluun! Mutta nyt on aika: voimme kertoa, mitä Caravan Stockholm 2018 -tapahtumassa tapahtui.

Uusia ideoita Caravan Tukholmassa 2018

Tämän vuoden helmikuussa oli Caravan Tukholman näyttelyn aika Tukholman Kistamässanissa. He olivat työskennelleet pitkään luodakseen todella hyvän ja tapahtumarikkaan viikonlopun, johon tietysti kuuluu paljon suunnittelua ja logistiikkaa. Mielenkiintoisten näytteilleasettajien ja puhujien esittelyn lisäksi messuilla haluttiin tarjota myös uutuuksia, esimerkiksi "Destination Square" -tapahtuman muodossa.

Yksi niistä yrityksistä, jotka ottivat meihin yhteyttä ja halusivat osallistua messuille, oli Svea Husbilar, joka toimii matkailuautojen ja -vaunujen välittäjänä. Koska tämä yritys ei myy uusia matkailuautoja, he eivät halunneet asettaa näytteille ajoneuvoja vaan pyrkivät ajattelemaan uutta, mikä sopi messuille täydellisesti!

svea-mönkijät järjestäisi "Milky Way" -tapahtuman.

Caravan Stockholm ja Svea husbilar sopivat, että Svea seisoo messujen ulkopuolella Vintergatan-nimisellä alueella. Se, että se olisi "Talvikatu", oli messujen idea. He olivat innokkaita keksimään uutuuksia ja olivat sitä mieltä, että Svea husbilar voisi olla avoin idean toteuttamiselle.

Vintergatanilla messuvieraat voisivat nähdä pohjoismaisia matkailuautoja, ottaa valokuvia punaisella matolla ja keskustella matkailuautoista, kun taas Svea voisi jakaa flyereita, joissa olisi tietoa heidän toimistostaan.

Svea Husbilar tuotti messuista myös elokuvan, joka tavoitti muutamassa päivässä vaikuttavan 63 000 ihmistä. Tämä johtuu siitä, että Svea Husbilar on yritys, joka ajattelee markkinoinnissa laatikon ulkopuolella ja osaa käyttää sosiaalista mediaa. Tämä järjestely tuntui oikealta sekä messujen että Svea Motorhomesin kannalta, win-win. Mutta ... kaikki eivät olleet sitä mieltä.

Matkailuajoneuvoyritysten kiristys

Kaikki eivät pitäneet Linnunradan ja punaisen maton käsitteestä. Jotkut muut matkailuautoyhtiöt sanoivat, että se näyttäisi siltä, että Svea Husbilar isännöi messuja, ja että olisi outoa, jos kaikkien kävijöiden olisi ohitettava ne ennen sisäänkäyntiä.

Muissa kommenteissa esitettiin, että Caravan Stockholm on "uusien autojen messut" ja että matkailuautoja myyvät yritykset eivät kuulu sinne. Lisäksi Svea Husbilaria kritisoitiin matkailuautojen "harmaatuojaksi", minkä se itse torjuu jyrkästi virheellisenä.

Me kaikki tiedämme, että kaikki päättyi siihen, että Svea Husbilarille kerrottiin muutama viikko ennen messujen avaamista, ettei se voi osallistua. Kyse ei ollut vain siitä, että he eivät voineet seisoa messujen ulkopuolella. Svea Husbilarin mukaan he eivät saaneet tarjousta siitä, että he saisivat olla muualla messuilla.

Toisaalta heille tarjottiin ilmaista paikkaa kalastusmessuilla (kalastusmessuilla!?). Erwin Hymer Group ei ollut kiinnostunut osallistumaan, jos Svea Husbilar osallistuisi siihen tarkoitetulla tavalla.

Onko niin, että Erwin Hymer Group asettaa säännöt sille, miten markkinointia tehdään? Kuten olemme ymmärtäneet, on tärkeää olla erottumatta muista tai mennä markkinajohtajien asettamien puitteiden ulkopuolelle. Kuka hallitsee hallitsijoita? Raha hallitsee tietenkin, ja jos katsot alla olevaa kuvaa, on helppo nähdä, että messut eivät olisi olleet mahdollisia ilman Erwin Hymer -konsernin näytteilleasettajia.

Onko kritiikki perusteltua?

On aivan ilmeistä, että Svea Husbilar peruutettiin messuilta muiden yritysten kiristyksen vuoksi. Puhtaasti oikeudelliset näkökohdat ja se, haluaako yksi yritys haastaa toisen yrityksen oikeuteen, jätetään yritysten itsensä ratkaistavaksi. Haluamme kuitenkin tarkastella lähemmin Svea Husbilarin saamaa kritiikkiä. Oliko niiden ehkä kohtuullista olla osallistumatta messuille?

1. "Se näyttäisi siltä, että he olisivat isäntiä"

Jos Svea Husbilar seisoisi messujen ulkopuolella, heidät voitaisiin joidenkin mukaan nähdä koko messujen isäntinä. Eräs lukija kirjoittaa: "Aivan kuin Volvolla olisi koju Geneven messujen ulkopuolella niin, että kaikkien ohikulkijoiden on ohitettava heidän 'koju' voidakseen katsella muita autoja. En usko, että muut automerkit arvostaisivat sitä.""

Toinen lukija ei näe mitään outoa siinä, että yritys seisoo messukeskuksen ulkopuolella, mutta kirjoittaa: "Kuvattua tapahtuu hyvin usein eri alojen messuilla. Eli näytteilleasettajat seisovat ulkona, jopa sisäänkäynnillä. Eli ei siinä mitään outoa ole! Järjestäjän kannalta on hyvä, että tiloja voi käyttää myös ulkona!"."

Toinen lukija uskoo, että kritiikin taustalla on muita tekijöitä: "Tarkoitatko, että asiakkaiden on vaikea erottaa näytteilleasettajaa (Svea) ja messujen järjestäjää toisistaan? Pitäisikö Sveaa rangaista siitä, että se mietti uudelleen, miten se halusi asemoida itsensä? Voisiko johtua siitä, että samat tuotemerkit varaavat houkuttelevat paikat messujen sisällä vuodesta toiseen? Kilpailun pelko paistaa läpi, eikä se suosi loppuasiakasta!"

2. "Caravan Stockholm on uusi autonäyttely"

Toistuva kommentti on, että Caravan Stockholm on "uusien autojen messut" ja että matkailuautoja myyvät yritykset eivät siksi kuulu messuille. Eräs lukija, joka edustaa messuilla näytteille asettanutta yritystä, kirjoittaa: "Kistan messujen tarkoitus on esitellä uusia matkailuautoja. Svea ei myy uusia matkailuautoja, joten sen läsnäolo voidaan kyseenalaistaa luonnollisin perustein."

Caravan Tukholman verkkosivustolla ei missään mainita, että messut ovat nimenomaan uusien autojen messut. Myös se, että messut halusivat tehdä yhteistyötä Svea Husbilarin kanssa, osoittaa, että näin ei voi olla. Lisäksi messuilla on paljon muitakin näytteilleasettajia kuin uusia autoja valmistavia yrityksiä: kaikkea leirintäalueista ja matkakohteista matkailuajoneuvolehtiin ja bloggaajiin.

Messujen verkkosivulla kerrotaan, että "Caravan Stockholm on messut niille, jotka ovat uteliaita liikkuvasta elämäntavasta ja kiinnostuneita asuntovaunuista, matkailuautoista ja retkeilystä! Täällä voit vertailla, koskettaa ja tunnustella eri merkkejä, malleja ja varusteita, löytää jännittäviä matkakohteita ja saada vinkkejä asiantuntijoilta."

3. "Svea Motorhomes on harmaa maahantuoja"

Kolmas kritiikki koskee sitä, että Svea Husbilar on "harmaa maahantuoja". Harmaa maahantuonti on käsite, joka tässä tapauksessa viittaa yrityksiin, jotka tuovat matkailuautoja tai -vaunuja muista maista myymättä niitä ruotsalaisen valtuutetun jälleenmyyjän kautta.

Jos ymmärrämme kaiken oikein, tämä on täysin laillista, jos tuonti tapahtuu EU:n sisällä, mutta siihen liittyy joitakin eroja esimerkiksi arvonlisäveron ja takuuvirheiden käsittelyssä. Tämä on oma monimutkainen (ja mielenkiintoinen!) kysymyksensä, josta aiomme kirjoittaa ensi sunnuntaina. Entä Svea ja harmaa tuonti?

Olemme tietenkin kysyneet Svea Husbilarilta, ja he sanoivat, etteivät he työskentele harmaan tuonnin kanssa. Yrityksen mukaan he toivat maahan neljä matkailuautoa (joista kaksi uutta) aloittaessaan toimintansa vuonna 2016. Vuonna 2017 he kuitenkin päättivät, etteivät enää tuo matkailuautoja maahan. Nykyään he eivät tuo ajoneuvoja, lukuun ottamatta mahdollisia vaihtokauppoja viennin yhteydessä (mitä tapahtui kerran, kun he veivät matkailuauton Tanskaan). Heillä on asiakkaita myös Ahvenanmaalta, jossa he auttavat rekisteröinnissä Ruotsissa.

Mitä mieltä olette?

Luuletteko, että tässä on kyse kiristyksestä, kartellistamisesta vai ihan tavallisista liiketoimista? Mitä mieltä olet siitä, mitä alalla tapahtuu, ja mitä muutoksia haluaisit nähdä? Otamme nämä kysymykset esille, koska mielestämme on tärkeää käydä avointa ja rakentavaa vuoropuhelua. Kuten aina, olemme kiinnostuneita ajatuksistanne ja mielipiteistänne! Kirjoita vapaasti kommenttiosioon (voit halutessasi pysyä nimettömänä). Huomaa, että kommenttisi on ehkä hyväksyttävä ennen kuin se tulee näkyviin.

Älä missaa ensi sunnuntaita, jolloin kirjoitamme matkailuautojen ja -vaunujen harmaatuonnista!

Saatat myös pitää:

Nyt voit ryhtyä Acampin isäntäpartiolaiseksi - ja ansaita lisärahaa!

Hafsten Resort & Camping Uddevallassa - luonnonkaunis leirintäalue luksusta Neljä kestävän matkailuauton dilemmaa - mitä valitset? Tavataan Elmia Caravan Motorhome -tapahtumassa 11.-15. syyskuuta! 10 upeaa leirintäaluetta Ruotsissa, joilla kävimme tänä vuonna