Czy wiesz, że kampery często mają niewłaściwe opony i ciśnienie w oponach? Łącznie 70% wszystkich kamperów i przyczep kempingowych ma niewłaściwe ciśnienie w oponach, a jeden na cztery kampery nie ma nawet właściwych opon. Tak twierdzą eksperci od opon z firmy Däckteam, którzy zbadali, jak dobrze kontrolujemy stan opon w naszych kamperach i przyczepach kempingowych.
Tweet
Udostępnij
Udostępnij
Pinezka
Udostępnij
UdostępnijOpony szybko się starzeją
"Właściciele przyczep kempingowych powinni używać w nich lepszych opon niż w swoich samochodach, ale niestety wielu z nich tego nie robi. Kontrola przyczepy kempingowej lub kampera może dawać fałszywe poczucie bezpieczeństwa, ponieważ opony nie zawsze są sprawdzane", mówi Thomas Widén, ekspert ds. opon w Däckteam, w artykule w Expressen.
Powodem, dla którego wiele osób jeździ na złych oponach, jest to, że pojazdy często stoją i są narażone na duże nasłonecznienie. Powoduje to ich szybkie starzenie się. "Jedną ze wskazówek jest zakrywanie kół, gdy pojazd jest zaparkowany", mówi Thomas Widén.
Czy sprawdziłeś ciśnienie w oponach?
Niedopompowanie opon to kolejna letnia plaga samochodów, kamperów i przyczep kempingowych. Przy dodatkowym obciążeniu samochody i przyczepy potrzebują więcej powietrza w oponach. Niedopompowanie powoduje podsterowność samochodu i niepotrzebnie zużywa więcej paliwa. A Ty, czy sprawdzasz opony i ciśnienie w oponach swojego kampera/przyczepy kempingowej?
Kilka wskazówek dotyczących dbania o opony
Według ekspertów w tej dziedzinie kampery mają niewłaściwe opony i ciśnienie w oponach. Oto kilka wskazówek, jak dbać o opony. Źródło: Tyre Team.
- Zarówno przyczepy kempingowe, jak i kampery wymagają wzmocnionych opon, felg i zaworów.
- Właściwe ciśnienie powietrza wydłuża żywotność opon - mierz je, gdy samochód jest załadowany!
- Chroń opony przed pękaniem na sucho, unikając światła słonecznego, gdy samochód jest zaparkowany.
- Rozpakuj kampera lub przyczepę kempingową, gdy ich nie używasz, aby móc zdjąć opony i przechowywać je w ciemnym, chłodnym miejscu.
- Podnieś kamper/przyczepę kempingową i lekko ją unieś, aby nie obciążać opon, gdy pojazd jest zaparkowany.
- Sprawdzaj przebicia i gwoździe podczas każdej jazdy.
- Oczyść bieżnik opony z kamieni i innych zanieczyszczeń.
Może Ci się również spodobać:
Premiera kampera roku - dołącz do nas na wycieczce po zamku!
Podróżowanie kamperem za granicą - 10 rzeczy, na które należy zwrócić uwagę
Motorhome Sztokholm 2022 - Dzień 1 na targach Kista.
Od zakwaterowania w kamperach i przyczepach kempingowych po domki wakacyjne
Polski 
Svenska 
Deutsch 
English (UK) 
Suomi
Lennart mówi:
Tak, czasami sprawdzam!
5,5 kg, więc ciągnie trochę mniej!
28 lipca 2014 r. - 14:28
Lena mówi:
Tak, zwykle sprawdzamy ciśnienie powietrza 😉 Ale zastanawiam się w to gorące lato, czy powietrze nie rozszerza się w oponach dla wszystkich i nie mogę pomóc, ale sprawdzam częściej w takim przypadku :-/.
28 lipca 2014 r. - 15:47
BP mówi:
Prawdopodobnie nie tylko kampery mają nieprawidłowe ciśnienie w oponach, wiele samochodów również. Sprawdzam opony i jeśli wyglądają na nieco napompowane, dodaję powietrza.
28 lipca 2014 r. - 16:16
Frankie & Co mówi:
Teraz jeździmy na 4,8 z przodu, 4,5 na pierwszej tylnej osi i 4,3 na ostatniej zgodnie z zaleceniami Alko, duży komfort.
29 lipca 2014 r. - 8:06
Independence2015 mówi:
Ważne jest, aby pamiętać, że ekspansja zależy od tego, jak ciepło jest na zewnątrz i różni się nieznacznie w zależności od rozmiaru kampera, zmierz po około 10 milach jazdy w klimacie, w którym się znajdujesz, a nie tylko zimnych opon, ponieważ zbyt wysokie ciśnienie powietrza jest tak samo szkodliwe dla opony, jak zbyt niskie ciśnienie powietrza.
30 września 2016 r. - 11:15