Peter Gröndahl prowadzi firmę Amerykańskie samochody kempingowe która importuje amerykańskie kampery i przyczepy kempingowe do Szwecji. Za pośrednictwem firmy można kupić zarówno nowe, jak i używane kampery i przyczepy kempingowe, które pod wieloma względami różnią się od swoich europejskich odpowiedników.
Tweet
Udostępnij
Udostępnij
Pinezka
Udostępnij
UdostępnijAmerykańskie samochody/przyczepy są często duże, często z wysuwanymi bokami i wyposażone we wszelkie możliwe udogodnienia. Peter ma ponad 15 lat doświadczenia w branży, z czego połowę w USA, więc jesteśmy ciekawi, co ma do powiedzenia.
Spis treści
Skąd pomysł na rozpoczęcie importu amerykańskich kamperów i przyczep kempingowych do Szwecji?
Był to znajomy biznesmen z USA, który pewnego dnia zatrzymał się z amerykańskim kamperem w Ft Lauderdale. Wszedłem do środka i w tym samym momencie wszystko się zaczęło. Zostałem natychmiast uratowany, mimo że w tym czasie zajmowałem się eksportem łodzi.
Jak wygląda rynek amerykańskich kamperów i przyczep kempingowych w Szwecji?
Powiedziałbym, że szybko rośnie, zwłaszcza w przypadku kamperów. Coraz więcej osób sprzedaje swój dom lub mieszkanie i decyduje się na przeprowadzkę do kampera. Wiele osób mówi mi, że spędza lub zamierza spędzić zimę na południu w swoim kamperze.
Dlaczego warto kupić amerykańską przyczepę kempingową zamiast europejskiej?
Tak, to głównie duże przestrzenie przyciągają ludzi. Obecnie trend jest taki, że to właśnie te największe są najbardziej atrakcyjne. Tutaj widać wyraźne połączenie, będą mieszkać w samochodzie. Kamper staje się ich głównym miejscem zamieszkania.
Wiele osób uważa, że amerykańskie kampery są luksusowe i drogie w eksploatacji. Czy to prawda?
Tak i nie. Ogólnie rzecz biorąc, są one luksusowe, choć jak zawsze istnieją zarówno tanie, jak i drogie samochody, więc poziomy wyposażenia są bardzo zróżnicowane. Są droższe w prowadzeniu ze względu na swój rozmiar. Spodziewaj się około 2,5-3 litrów w jeździe mieszanej. Nieco mniej podczas jazdy na długich dystansach, oczywiście około 2 litrów.
Czy możesz opisać najpopularniejszy model kampera lub przyczepy kempingowej?
Najpopularniejsze obecnie kampery to modele z lat 2005-2008, im większe, tym lepsze i najlepiej z 4 zjeżdżalniami, chociaż 3 też są w porządku. Przyczepy kempingowe z USA są tak nowe, że nie można jeszcze określić żadnych trendów.
Jak długi jest czas dostawy w przypadku zamówienia amerykańskiego kampera/przyczepy kempingowej?
Po znalezieniu kampera spodziewaj się około 2-3 miesięcy od USA i około miesiąca, jeśli masz szczęście znaleźć wymarzoną trasę w Europie.
Czy sam jeździsz amerykańskim kamperem/przyczepą kempingową? Opowiedz nam o swoim pojeździe i o tym, dokąd zazwyczaj jeździsz!
Chodzę na różne targi, wydarzenia i spotkania tylko w celach marketingowych. Całe lato spędzam w ten sposób. Ale w końcu kupię własnego amerykańskiego kampera i wiem dokładnie, czego chcę - Entegra Anthem.
Na koniec pytanie, które zadajemy każdemu, z kim rozmawiamy: Jaki jest twój wymarzony cel podróży?
Gotlandia, Olandia, obszar Kalmar, Pataholm, Timmernabben i więcej, Szwecja w ogóle. Mieszkałem za granicą przez tak wiele lat, że Szwecja została zaniedbana i musi zostać odkryta. W naszym kraju jest bardzo wiele pięknych miejsc i oczywiście nie znam ich wszystkich. Poza granicami Szwecji, jeśli będę podróżował kamperem, to prawdopodobnie w pierwszej kolejności będzie to Hiszpania/Portugalia.
Dziękujemy Peterowi Gröndahlowi za podzielenie się swoimi doświadczeniami i przemyśleniami!
Może Ci się również spodobać:
Modele kamperów - który model jest odpowiedni dla Ciebie?
Caravan & Motorhome Show 2021 - nowości od KABE i Adria
Nowości dotyczące kamperów i kempingów w "Wakacjach dla wszystkich" 2022
10 interesujących kamperów w Elmia Husvagn Husbil 2023.
10 interesujących kamperów w Elmia Caravan Motorhome 2024
Polski 
Svenska 
Deutsch 
English (UK) 
Suomi
Lennart mówi:
Peter i ja byliśmy kolegami z pracy przez wiele lat w "Blacka"!
Proszę bardzo!
13 lutego 2016 r. - 10:21
Pan Steve mówi:
Amerykańskie kampery są oczywiście świetne do życia. Ale musisz mieć dość ograniczone możliwości poruszania się z dużym, nieporęcznym kamperem. Czy byłbyś w stanie ukończyć swoją europejską podróż dużym amerykańskim kamperem?
Musiałem wygooglować Pataholm. Wydaje się być ekscytującym miejscem z dobrze zachowanymi budynkami z minionych czasów. Szwecja ma naprawdę wiele do zaoferowania, nawet dla tych z nas, którzy tu mieszkają.
13 lutego 2016 r. - 9:43
Ama de casa mówi:
Tak, rzeczywiście widzieliśmy OGROMNE kampery w USA. A przyczepy, za którymi się toczą, są zazwyczaj również ogromne.
Kiedy zobaczyliśmy taką przyczepę po raz pierwszy, pomyślałem, że jest bardzo blisko samochodu za nią... Zanim zdałem sobie sprawę, że należy do prawdziwej przyczepy kempingowej 🙂.
Świetne do jazdy po okolicy, chociaż w USA nie ma tak wielu wąskich uliczek... 😀.
13 lutego 2016 r. - 11:07
administrator mówi:
Steve, oczywiście masz rację. To, czy wybierzesz dużego czy małego kampera, zależy od tego, jak chcesz go używać i gdzie chcesz się udać. Niektóre z miejsc, które odwiedziliśmy podczas europejskiej trasy, nie sprawdziłyby się w przypadku większego kampera. Na przykład na Korsyce nie chcielibyśmy większego kampera. Można oczywiście jeździć po Europie dużym kamperem (widać je od czasu do czasu, a autobusy są prawie wszędzie...), ale może nie na najbardziej krętych i wąskich górskich drogach 😉.
Lennart, proszę bardzo! Co za zabawa 🙂
Ama de casa, mogę sobie wyobrazić, że widziałeś tam duże kampery, tam wszystko jest duże 😉 Haha, rozumiem, że byłeś zaskoczony, kiedy zobaczyłeś, że przyczepa kempingowa jest sklejona...! 😉
BP, niektóre kempingi mają małe boiska, ale daleko im do wszystkich. Oczywiście jazda po zbyt małych i krętych drogach zbyt dużym samochodem może być trudna, ale wiele osób i tak tego nie robi. To po prostu kwestia znalezienia tego, co ci odpowiada!
13 lutego 2016 r. - 12:06
Thor-Steinar Christensen mówi:
Witam wszystkich właścicieli kamperów.
Sami jeżdżąc 12-metrowym Monaco Dynasty, możemy potwierdzić słowa Petera. Komfort, przestrzeń i poziom wyposażenia znacznie przewyższają to, co mogą zaoferować samochody europejskie. Cena jest również bardzo korzystna, jeśli wybierzesz samochód, który ma kilka lat. Te kampery mają również ładowność, która znacznie przekracza minimalne wartości oferowane przez większość europejskich samochodów.
Jeśli zobaczysz taki kamper na kempingu lub parkingu dla przyczep kempingowych, zdecydowanie polecam zapytać właściciela, czy możesz rzucić okiem. Gwarantuję, że będziesz zachwycony.
Dzięki uprzejmości zachwyconego właściciela kampera TRR-487.
Thor-Steinar
13 lutego 2016 r. - 12:59
BP mówi:
Co za samochody! Tak, w USA wszystko jest nieco większe, że tak powiem. Myślałem tak jak Steve o długości samochodów. Wiele kempingów ma ograniczoną przestrzeń, więc możesz nie dostać stojaka. Nie wspominając o tym, jak poruszają się po małych drogach, z którymi nawet ty miałeś problemy. Są też spragnieni.
Ale jako kamper zainstalowany na stałe, z pewnością może być opcją. W końcu tak właśnie mieszka wiele osób w USA.
13 lutego 2016 r. - 12:04
Ditte mówi:
Ciekawa lektura i rozumiem, że jeśli pozbywasz się zakwaterowania, alternatywą może być większy i bardziej luksusowy kamper. Widziałem te duże w USA, ale zazwyczaj są stacjonarne i nie jeżdżą bezpośrednio w góry. Podróżowanie po wąskich górskich drogach w Norwegii, na Korsyce i Sardynii jest ograniczone. Ale możesz też mieć mniejszego kampera na te wycieczki, które wymagają stromej i wąskiej jazdy.
13 lutego 2016 r. - 13:42
Rola Cariny mówi:
Tak, można go nazwać kamperem, ale jest trochę za duży na nasze drogi!
Kiedy byłeś wtedy w USA i na Florydzie, sprawdziłeś wiele fajnych samochodów
Wymarzoną podróżą byłoby wynajęcie przyczepy kempingowej, a następnie...
jeździć Route 66 i mieszkać w kamperze 🙂 .
Miłego śnieżnego dnia.... 🙂
13 lutego 2016 r. - 13:47
Koziorożec mówi:
Widziałem kilka gigantów na naszym Kronocampingu w Lidköping. Może nie tak duże jak te amerykańskie, nie wiem. Niektórzy mają też przerobione autobusy. Nie, tak trudno się nimi jeździ, ale są idealnym miejscem na postój. Nie lubi się chodzić na zakupy z takim gigantem, no to wybiera się rower lub motocykl.
Interesujący post!
13 lutego 2016 r. - 15:40
Rantamor na siatkówce oka mówi:
Ten kamper był trochę przerażający w swoich rozmiarach.
Mogę sobie wyobrazić, że nie jest łatwo jeździć w dużym mieście i prawdopodobnie nie pomaga samo składanie lusterek wstecznych, jak to trzeba było robić czasami podczas podróży.
Ale rozumiem, że jest w nim dużo miejsca.
Tjingelingen z Rantamor.
13 lutego 2016 r. - 16:01
administrator mówi:
Thor-Steinar, jak miło, że piszesz o własnych doświadczeniach z amerykańskim kamperem! I co za radość, że jesteś tak zadowolony! Sami przyglądaliśmy się takim kamperom od czasu do czasu i z pewnością są fajne!
Ditte, myślę, że powinnaś wybrać kampera na podstawie tego, co chcesz robić. Jeśli lubisz podróżować po pełnych przygód i wąskich drogach, możesz wybrać mniejszy kamper. Duży kamper może być bardziej odpowiedni dla tych, którzy chcą spędzić długi czas w samochodzie i są zadowoleni z jazdy po większych drogach....
Rolle i Carina, w USA często macie większe drogi i ogólnie więcej miejsca, więc nie jest takie dziwne, że te samochody są tam bardziej powszechne. Wasza wymarzona podróż brzmi świetnie! 🙂
Geddfish, tak, od czasu do czasu można zobaczyć te duże kampery w Szwecji, chociaż nie są one zbyt powszechne. Myślę, że wiele osób robi tak, jak mówisz, używając motoroweru lub czegoś podobnego podczas zakupów!
Rantamor na siatkówce, haha, może trzeba wybierać gdzie się jeździ... ale tam skąd jeżdżą autobusy też powinno się dać dojechać jednym z nich 😉.
13 lutego 2016 r. - 16:34
Ninni, Henrik i kamper Knasen mówi:
Cześć, tak, jest wiele fajnych kamperów, dużych i małych, drogich i trochę tańszych... Więc może potrzeba zmienia się z biegiem lat. W tej chwili jesteśmy bardzo zadowoleni z naszego małego plusku - jeśli w pewnym momencie w przyszłości zechcesz zejść i mieszkać kilka miesięcy na południu, możesz chcieć nieco większego - kto żyje, zobaczy. Miłego weekendu.
13 lutego 2016 r. - 18:23
administrator mówi:
Ninni, masz prawie przeciwieństwo amerykańskiego kampera 😉 Ale masz rację, to zależy od twoich potrzeb, tego, jak chcesz używać swojego kampera i być może tego, gdzie jesteś w życiu. Tak długo, jak znajdziesz to, z czego jesteś zadowolony! My również życzymy miłego weekendu!!!
13 lutego 2016 r. - 20:45
Solan mówi:
Motorhome to było to słowo, powiedział Bull. Natychmiast wygooglowałem ulubiony samochód Petera Gröndahla... Eye candy. Zawsze miałem słabość do amerykańskich kamperów z dodatkowym wyposażeniem. Ale prawdopodobnie pozostaniemy przy naszym standardowym samochodzie, o długości 7,50 i bez wysuwanych drzwi. Ups!
13 lutego 2016 r. - 23:50
Ruth w Wirginii mówi:
Naprawdę mam nadzieję, że szwedzkie drogi nie będą narażone na amerykańskie.
monster trucki. 🙂 Jeździłem po USA na południu, w centrum i na północy.
Nie widziałem zbyt wielu kamperów, ale wiem, że są takie miejsca w Polsce.
Floryda i Teksas, gdzie znajdują się duże parki przyczep, w których mieszkają ludzie.
pół roku i mają mieszkanie na północy. Śnieżne ptaki, jak się je nazywa.
Pamiętam, kiedy mieszkaliśmy na Alasce i jeździliśmy do Kenai
Półwysep czasami, że możemy skończyć za dużym Winnebago.
Niemożliwe do przejechania. Frustracja PLUS.
Wiesz już, co sądzę o kamperach. 🙂
14 lutego 2016 r. - 6:44
administrator mówi:
Solan, my prawdopodobnie też będziemy kontynuować z naszymi... ale uważamy, że fajnie i fascynująco jest patrzeć na te duże 🙂.
Ruth w Wirginii, haha, wiem, co myślisz o kamperach 😉 Cieszę się, że napisałeś to o ptakach śnieżnych. Słyszałem to wcześniej, ale zapomniałem nazwy.
14 lutego 2016 r. - 9:12
Deciree mówi:
Gdybyś miał takiego kampera... nie potrzebowałbyś mieszkania :)) Są pyszne. Uściski
14 lutego 2016 r. - 9:38
Jan A. Pressfeldr mówi:
Witam!!! Mam TIFFIN Allegro Breeze 2014 kupiony w USA przez internet (Peter Gröndahl dokonał rejestracji!). Ma 10 metrów, moim zdaniem idealna długość. Szerokość 2,35 i krótki rozstaw osi sprawiają, że świetnie się nim jeździ w każdych warunkach drogowych! Jeździłem nim po Francji, Niemczech, Holandii, Belgii i nigdy nie miałem żadnych problemów. Nasz ostatni kamper był również amerykański (oczywiście!), ale miał 2,60 szerokości i mieliśmy pewne problemy z jazdą po Szkocji, gdzie wiejskie drogi były miejscami węższe niż samochód! Ale działał, wszyscy jeździli odpowiednio - nigdy nie mogę myśleć o europejskim: ładny wygląd, ale często praktyczne problemy z wilgocią i zimnem oraz użytecznością i komfortem. Amerykanie budują kampery od 70 lat, w Europie zaczęli na poważnie 25 lat temu, najwyraźniej znajduje to odzwierciedlenie w amerykańskim komforcie! Tutaj nikt nie może budować kamperów z wysuwaną kanapą, co jest wisienką na torcie amerykańskich kamperów! I dlaczego Europejczycy nalegają na toaletę kasetową i butle z gazem, skoro można zainstalować stały zbiornik na toaletę i stały zbiornik na gaz? Nie, mamy naszego czwartego amerykańskiego kampera od 1987 roku i nigdy nie kupimy nic innego! Jan A. Pressfeldt, Älvängen. PS: W następnym numerze magazynu Husbil Test ukaże się szczegółowy artykuł na temat naszego kampera!
14 lutego 2016 r. - 11:46
administrator mówi:
Deciree, niektórzy pewnie właśnie tak robią... zamieniają mieszkanie na jeden z tych kamperów! 😉
Jan A Pressfeldt, dziękujemy za komentarz! Miło słyszeć, że cieszysz się swoim amerykańskim kamperem i ciekawie jest usłyszeć o swoich doświadczeniach z jazdy nim w Europie! Ciekawie jest również usłyszeć o niektórych różnicach, o których nie pomyślałem... Chociaż zbiornik LPG jest wygodny, jeśli można go napełnić LPG? Jeśli chodzi o stałe zbiorniki toaletowe... gdzie się je opróżnia?
15 lutego 2016 r. - 9:38
Anonimowy mówi:
Witam ponownie! Napełnianie zbiornika LPG kosztuje mniej niż połowę tego, co napełnianie P11, a zbiornik mieści 4-5 razy więcej i zwykle wystarcza na 2-4 miesiące! Opróżnianie zbiornika w toalecie nie stanowi żadnego problemu w pozostałej części Europy, z wyjątkiem Szwecji, która niestety jest daleko w tyle. W całej Europie, na przykład w Danii i Norwegii, toalety są dostępne wszędzie, na przykład w wielu miejscach odpoczynku wzdłuż dróg E. W południowej części Szwecji (w Szwecji) toalety nie stanowią problemu. Ale w południowej części Szwecji (Östersund i dalej na południe) jest wiele kempingów z opróżnianiem toalet, z których bezpłatni kempingowicze mogą / mogą korzystać za niewielką opłatą. Na przykład na Gotlandii znajduje się nowoczesna i nowo wyremontowana toaleta, z której można bezpłatnie korzystać w oczyszczalni ścieków w Visby! Świetna inicjatywa! Musimy opróżniać zbiorniki po 10-14 dniach i nigdy nie mieliśmy problemu ze znalezieniem stacji opróżniania zbiorników. Ale nasze organizacje muszą wywierać presję na Szwedzką Administrację Transportu i gminy, aby organizowały opróżnianie toalet w oczyszczalniach ścieków itp. Ukradkowe opróżnianie w rowach nie jest dobrą alternatywą. Ostrożnie! Jan A. Pressfeldt, Älvängen.
15 lutego 2016 r. - 23:01
administrator mówi:
Jan A Pressfeldt, dziękuję za szczegółową odpowiedź! Obecnie coraz więcej osób kupuje stałe zbiorniki LPG w europejskich samochodach i chcielibyśmy je mieć podczas podróży po Europie... Dziękujemy również za szczegółową odpowiedź na temat stałych zbiorników w toaletach!
16 lutego 2016 r. - 9:51
Thor-Steinar Christensen mówi:
Witam ponownie.
W wielu komentarzach widzę, że istnieje nadmierna obawa o dostępność dużych samochodów. Tak, oczywiście w niektórych miejscach są ograniczenia i jeśli koniecznie musisz jeździć po najwęższych drogach i odwiedzać najmniejsze miejscowości, to musisz kupić mały samochód. Jeździliśmy po całej Europie i odwiedziliśmy większość małych miasteczek np. w Portugalii bez większych problemów. Jeździliśmy też zimą po norweskich górach bez żadnych problemów. W rzeczywistości kilka razy dojechaliśmy bez problemów na śliskie drogi i głęboki śnieg, gdzie europejskie samochody z małymi kołami i przednimi oponami utknęły.
Jeśli chodzi o opróżnianie zbiornika toalety, można to łatwo rozwiązać, instalując pompę maskującą. Następnie można łatwo pompować zarówno szarą, jak i czarną wodę przez cienki wąż do normalnej toalety lub miejsca opróżniania trumny.
Widząc, że niektórzy czytelnicy uważają, że prowadzenie takiego samochodu jest przestrzenią roboczą. Trochę przyzwyczajenia, tak. Ale potem komfort jazdy jest zupełnie nieporównywalny z europejskimi samochodami, które w większości zbudowane są na podwoziach vanów.
Ale oczywiście potrzeby każdego są inne, więc każdy musi wybrać samochód, którego chce.
Do zobaczenia w górach Salen w Wielkanoc?
Ciesz się wakacjami w kamperze.
20 lutego 2016 r. - 10:43
administrator mówi:
Thor-Steinar, dzięki za szczegółowy i pouczający komentarz! W większości części Europy można jeździć autobusami, więc oczywiście można też jeździć dużym kamperem! Są jednak miejsca, gdzie jest to prawdopodobnie trudne z tak dużym samochodem, ale nie każdy jeździ w takich miejscach, więc zależy to od tego, czego szukasz! Życzymy miłych Świąt Wielkanocnych w Sälen!
21 lutego 2016 r. - 12:15
Håkan mówi:
Cześć Jan
Zaimportowałem swój w zeszłym tygodniu i potrzebuję kilku wskazówek.
Jeśli możesz się ze mną skontaktować, będę wdzięczny.
Pozdrawiam
Håkan
0705215590
20 marca 2021 r. - 21:43