Co się dzieje w branży kamperów? Na krótko przed targami Caravan Stockholm 2018 w mediach społecznościowych stało się jasne, że dzieje się coś dziwnego. Jedna z firm z branży kamperów twierdziła, że nie może uczestniczyć w targach i mówiono o kartelizacji i szantażu. Potem sprawa przycichła. Co dzieje się za kulisami i jak to wpływa na nas, właścicieli kamperów i klientów? Zagłębimy się w tę sprawę i w następną niedzielę opublikujemy nowy artykuł.
Spis treści
Konflikty w branży kamperów
Wygląda na to, że w branży kamperów istnieją oczywiste konflikty. Chcemy jasno powiedzieć, że nie opowiadamy się po niczyjej stronie. Chcemy o tym napisać, ponieważ wierzymy, że to, co dzieje się za kulisami, może mieć wpływ na nas, właścicieli kamperów. Obecnie informujemy o tym, co widzieliśmy i czytaliśmy w mediach.
Kilka osób nie wzięło udziału w Caravan Sztokholm
Byliśmy bardzo zadowoleni z Caravan Stockholm, ale interesującym szczegółem (który niekoniecznie musi być związany z konfliktem, ale może mieć związek z priorytetami) było to, że kilka firm kempingowych, a tym samym kilka marek kempingowych, nie uczestniczyło w tym roku w targach. Na przykład zabrakło Kabe i Adria. Forsbergs Fritidscenter również zdecydowało się wystawić swoje kampery na własnych corocznych targach Forsbergs w Sollentuna, w tym samym dniu co targi Caravan Stockholm.
Dlaczego svea Husbilar nie wziął udziału?
Firma Svea Motorhomees, broker kamperów i przyczep kempingowych, miał wziąć udział w targach Caravan Stockholm 2018. Nie zamierzali pokazywać żadnych kamperów. Wraz z targami zaplanowali strefę zewnętrzną o nazwie "Vintergatan", gdzie odwiedzający targi mogli zobaczyć kampery z krajów nordyckich, zrobić zdjęcia na czerwonym dywanie, porozmawiać o kamperach i nie tylko. Tak się jednak nie stało. Krótko przed otwarciem targów zarówno punkt programu, jak i udział Svea Husbilar zostały odwołane.
"Skandal"
Nie widzieliśmy żadnego oficjalnego wyjaśnienia, dlaczego Svea Husbilar nie wzięła udziału w targach, ale jeśli wierzyć samej firmie, zgodnie z ich wideo na Youtube (aktualizacja: teraz usunięte), po prostu odmówiono im udziału. Chcemy jednak podkreślić, że jest to pogląd jednej strony i że mogą istnieć inne strony medalu.
Co zostało powiedziane w mediach?
Na Facebooku rozgorzały gorące dyskusje i wiele osób było zdenerwowanych, ale trudno było uzyskać jakiekolwiek odpowiedzi. W jednej z większych grup motoryzacyjnych administratorzy szybko zamknęli wątek, uniemożliwiając komentowanie. Napisali, że poinformują zainteresowaną firmę, a następnie skontaktują się z Tobą. Możesz zobaczyć e-mail wysłany na targi, a następnie wątek milczy.
Jednym z nielicznych magazynów motoryzacyjnych, który poinformował o tym incydencie jest Husbil & Husvagn, który nazwał go "Smutny początek Caravan Stockholm". W krótkim artykule odnoszą się do krytyki Svea Husbilar i piszą, że targi nie chcą komentować, ale koncentrują się na tworzeniu dobrych targów dla odwiedzających.
co się dzieje w branży kamperów?
Nie wiemy, co dzieje się w branży kamperów, ale nie jest zaskakujące, że takie wydarzenia przyprawiają właścicieli kamperów o zawrót głowy. Jeśli jest tak, że istnieje kartelizacja, szantaż i presja na to, kto może, a kto nie może być widoczny, to istnieje ryzyko, że wpłynie to na wolną konkurencję i ceny kamperów.
I że wpływa na nas jako konsumentów. Ten temat powinien być interesujący dla magazynów motoryzacyjnych, ale czy mogą to zrobić, jeśli są finansowane z reklam dużych firm motoryzacyjnych?
Jak myślisz?
Zawsze piszemy naszą szczerą opinię i chcielibyśmy usłyszeć, co myślisz. Nie będziemy zamykać żadnych pól komentarzy! Oczywiście nie akceptujemy ataków osobistych ani innych nieodpowiednich treści, ale poza tym możesz swobodnie komentować! (Pamiętaj jednak, że Twój komentarz może wymagać zatwierdzenia, zanim stanie się widoczny).
W tym tygodniu planujemy nieco bardziej zgłębić ten temat. Skontaktujemy się z różnymi graczami w branży, aby sprawdzić, czy mają jakieś komentarze, i wrócimy z nowym artykułem w następną niedzielę. Jeśli masz jakieś informacje lub komentarze, możesz również wysłać do nas e-mail na adres kontakt@freedomtravel.se.
Matts Torebring mówi:
Jako przedsiębiorca wiem, że wystawienie się na targach kamperów i przyczep kempingowych kosztuje miliony dolarów. Sam wcześniej doszedłem do wniosku, że to równowaga kosztów i zasobów ludzkich, kiedy zdecydowałem się nie uczestniczyć. To, że istnieją inne powody, wcale mnie nie dziwi. Dzieje się tak w kilku różnych branżach. Ale oczywiście jest to nudne we wszystkich formach.
04 marca 2018 r. - 7:52
Helen mówi:
Koszt jest oczywiście istotnym czynnikiem do rozważenia przez wszystkie firmy, a my również zdaliśmy sobie sprawę, że stoisko na targach kosztuje dużo. Jest to w pełni zrozumiałe, jeśli chodzi o priorytety. Pytanie brzmi, czy inne rzeczy również miały miejsce.
04 marca 2018 r. - 21:42
Pan Jonas mówi:
Jeśli organizujesz targi, każdy powinien mieć możliwość wzięcia w nich udziału. W przeciwnym razie targi otrzymują dochód, którego nie otrzymują, firma, która zgłasza to żądanie, stoi za brakującymi kosztami dla organizatora targów, mają nadzieję. Smutne, że zabrakło niektórych marek i tak się stało, więc z mojej strony kolejne targi w trumnie nie znajdą się w moim kalendarzu. Więc może zorganizuję własne w 2020 roku, już zacząłem sprawdzać możliwości... Dziękuję za dobre i ciekawe raporty.
04 marca 2018 r. - 9:50
Helen mówi:
Własne targi? Czy pracujesz z kamperami Jonas?
04 marca 2018 r. - 21:43
John Alden mówi:
cześć
To nie jest przypadek kartelizacji. Sveahusbilar jest szarym importerem. Okłamali również wszystkich i powiedzieli, że nie importują nowych ani używanych kamperów. Wystarczy cofnąć się wstecz, aby zobaczyć, że importowali wiele nowych kamperów. Rozumiem, że generalni agenci denerwują się, gdy ktoś importuje kampery z Niemiec, a następnie wysyła swoje gwarancje do szwedzkich generalnych agentów, jeśli chodzi o gwarancje i inne rzeczy. Nie opowiadam się po niczyjej stronie. Ale najgorszą rzeczą, jaką znam, są kłamstwa i dokładnie tym jest Svea husbilar. Zrobili z siebie głupców. Oszukują biednych ludzi, którzy myślą, że są niewinni.
04 marca 2018 r. - 9:53
Tobias Linusson mówi:
Cześć John!
Nie wiem, skąd wziąłeś swoje informacje, ale oto wyjaśnienie od Svea Husbilar.
Svea Husbilar nie importuje żadnych pojazdów, z wyjątkiem ewentualnych wymian podczas eksportu (zdarzyło się to raz i dotyczy 2018 roku, kiedy wyeksportowaliśmy kampera do Danii).
Kiedy rozpoczęliśmy naszą działalność w 2016 roku, sprowadziliśmy 4 kampery, 2 nowe marki Adria (1. Adria Sonic, 1. Adria 670) i 2 używane (1. Autoroller i 1. Chausson). W 2017 roku Svea Husbilar zdecydowała się nie importować więcej kamperów, ponieważ nasza działalność w zakresie sprzedaży nabrała pełnego tempa,
Jeśli chodzi o nasze zadania sprzedażowe, obecnie mamy klientów na przykład z Wysp Alandzkich, a następnie pomagamy w całej rejestracji w Szwecji. Svea Husbilar nigdy nikogo nie okłamała, wręcz przeciwnie, jesteśmy niezwykle transparentni w naszej działalności, ponieważ nie mamy powodu, aby zatajać informacje.
To niefortunne, że myślisz, że importujemy samochody, kiedy tego nie robimy, to również niefortunne, że malujesz Svea Husbilar jako nieprawdziwy. Jeśli jesteś bezstronny, jak piszesz, dlaczego po prostu nie podniesiesz słuchawki i nie zadzwonisz do nas?
Chciałbym wyjaśnić, że w tym pytaniu nie chodzi o to, czy istnieją firmy, które importują samochody kempingowe, czy nie, ale o fakt, że Hymer Sweden i jego dealerzy wywarli presję na Caravan Stockholm, aby nie wystawiał Svea Motorhomes na targach. Jeśli gracz wywiera tego rodzaju presję, aby utrzymać udział w rynku, wpłynie to na ceny dla konsumentów. My w Svea Husbilar nigdy nie będziemy tolerować tego wydarzenia i podobnie jak Ty szukamy odpowiedzi na pytanie, jak mogło do tego dojść.
Obiecuję odpowiedzieć na wszystkie pytania, jeśli do mnie zadzwonisz! Możesz się ze mną skontaktować pod numerem 0700-914448
Proszę
Tobias Linusson
Svea Motorhomees
VD
tobias.linusson@sveahusbilar.se
0700-914448
04 marca 2018 r. - 11:55
Anonimowy mówi:
Niski!
10 marca 2018 r. - 19:12
Imelda mówi:
Myślę, że to dobrze, że kopiesz, mam nadzieję, że znajdziesz jakieś odpowiedzi? Wcale bym się nie zdziwił, gdyby w branży kamperów doszło do nieuczciwej gry, dlaczego miałoby to zostać oszczędzone?
Powodzenia w poszukiwaniach!
04 marca 2018 r. - 10:07
Helen mówi:
Dziękujemy za opinię Imelda! Uważamy, że jest to ważne dla właścicieli/klientów kamperów.
04 marca 2018 r. - 21:44
Lena w Walii mówi:
Trudno jest zdecydować, gdy nie ma się o tym pojęcia, ale jestem przyzwyczajony do Hiszpanii, gdzie jest wiele sił, które kontrolują wiele rzeczy. Może Szwedzi nie są do tego tak przyzwyczajeni, chociaż uważam, że w Szwecji jest dużo korupcji, ale nikt nie chce tego uznać, ponieważ po prostu nie powinno jej tam być.
04 marca 2018 r. - 10:26
Helen mówi:
Ciekawe porównanie z tym, jak to może wyglądać w innych krajach Lena!
04 marca 2018 r. - 21:45
Fredrik Karlsson mówi:
Czym są targi? Tradycyjnie chodzi o prezentację najnowszych modeli i akcesoriów dostępnych na rynku. Czy istnieje potrzeba organizowania oddzielnych targów w celu sprzedaży i pośrednictwa w handlu używanymi kamperami? Każdy chce mieć szansę na bycie zauważonym i zaprezentowanie się tam, gdzie jest dobry przepływ potencjalnych nabywców. To całkiem naturalne. Czy powinno się to łączyć czy rozdzielać?
04 marca 2018 r. - 11:48
Helen mówi:
Interesujące przemyślenia! Ale czy targi nie powinny oferować wszystkiego na temat interesujący klienta?
04 marca 2018 r. - 21:46
Ditte mówi:
Zupełnie się na tym nie znam, ale dobrze, że próbujesz się dowiedzieć o co chodzi, bo nawet według komentarzy opinie wydają się być bardzo rozbieżne. I co jest prawdą i czyja prawda ma zastosowanie. Czekam z niecierpliwością na więcej na ten temat, nawet jeśli mnie to w ogóle nie dotyczy. Ale może podobnie jest z innymi targami, łodziami itp.
04 marca 2018 r. - 12:27
Helen mówi:
Prawdopodobnie istnieje wiele opinii na ten temat, jak rozumiemy.
04 marca 2018 r. - 21:47
Elisabeth mówi:
Myślę, że to dobrze, że drążysz dalej i pozwalasz wyłonić się różnym stronom. Niezależnie od marki, powinny być w stanie wytrzymać światło dzienne. Zdecydowanie chcę wiedzieć te rzeczy przy następnej zmianie samochodu w domu.
04 marca 2018 r. - 13:21
Helen mówi:
Zadamy więcej pytań w ciągu tygodnia!
04 marca 2018 r. - 21:48
Liniz Travel mówi:
Zupełnie inny świat dla mnie! Ciekawe! Uściski
04 marca 2018 r. - 15:08
Helen mówi:
Witamy w świecie kempingów Lina 🙂
04 marca 2018 r. - 21:48
BP mówi:
Ja też nic o tym nie wiem, ale widzę, że wywołałeś "reakcje", w tym komentarz Svea Husbilar.
04 marca 2018 r. - 19:11
Helen mówi:
Zgadza się, myślę, że jest tu wiele różnych opinii.
04 marca 2018 r. - 21:49
Annar Aas mówi:
Świetnie, że zapewniasz możliwość dialogu za pośrednictwem swojego bloga! Czekam na więcej postów i możliwe nowe fakty
04 marca 2018 r. - 20:58
Helen mówi:
Dziękujemy za opinię Annar! Odezwiemy się do Ciebie!
04 marca 2018 r. - 21:49
Tkacze mówi:
Nie sądziłbym, że ta branża jest oszczędzona. Może być trudno dokładnie poznać sytuację, ale dobrze, że chcesz spróbować! Jeśli jest tak, że jakaś firma chciała mieć wyłączność na targach, a organizator się na to zgodził, to moim zdaniem jest to tragiczne.
04 marca 2018 r. - 21:04
Helen mówi:
Zobaczymy, czego się dowiemy, ale będziemy kopać w ciągu tygodnia!
04 marca 2018 r. - 21:50
Lena - dobra dla duszy mówi:
Imponujące, że się w to zagłębiasz! Prawdopodobnie konieczne jest, aby jakaś neutralna strona odważyła się rzucić światło i spróbować to rozwiązać! Dobra robota!
Uściski Lena
05 marca 2018 r. - 6:08
Travel Linda mówi:
Czytałem o tym przed targami. Prawdopodobnie bardzo trudno jest uzyskać całą prawdę, ale dobrze, że próbujesz!
05 marca 2018 r. - 7:26
Ama de casa mówi:
Haha! Już skomentowałam ten post, ale ten komentarz zniknął razem z postem, tak jakby... 😀!
05 marca 2018 r. - 13:33
Kjell/Dessan mówi:
Byliśmy bardzo zaskoczeni, kiedy pojechaliśmy na targi Kista i usłyszeliśmy o tym. Absolutnie niewiarygodne, że można wykluczyć tylko niektórych sprzedawców kamperów?
07 marca 2018 r. - 7:29
MR L mówi:
Naprawdę mam nadzieję, że uda ci się uzyskać sensowny komentarz od grupy Hymer na temat tego, czego się obawiają... Svea zdecydowała się biegać z otwartymi kartami. Jeśli Hymer jest poważny, wyjaśni, dlaczego zdecydował się zrobić to, co zrobił. Życzę im powodzenia
09 marca 2018 r. - 23:38
Gaisary mówi:
Zobacz na stronie Svea Husbilar, że sprzedają trochę Mclouis Mc4 75,2017.
Trzech z nich przeszło 849 kilometrów
Jeden przeszedł 625 kilometrów.
Jeden zgłasza opady deszczu. Pozostałe nic.
Czy może to być "szary import"?
10 marca 2018 r. - 18:55
John Lönnqvist mówi:
Witaj Gaisaren.
Dziękujemy za pytanie dotyczące Mc Louis MC4 73 G, które mamy na sprzedaż.
Są to polecenia od niewielkiej grupy osób, które kupiły swoje kampery we Włoszech, miały je przez jakiś czas, a teraz chcą je sprzedać.
Ponieważ Svea Husbilar specjalizuje się w pośrednictwie, skontaktowali się z nami i zapytali, czy moglibyśmy pomóc im w sprzedaży tych kamperów, a my nie widzimy powodu, by odmawiać tego typu zleceń.
Dlatego nie jesteśmy importerami tych pojazdów, ale sfotografowaliśmy niektóre z nich przed wprowadzeniem szwedzkich tablic rejestracyjnych. Stąd zdjęcia bez tablic.
Jeśli masz więcej pytań, po prostu zapytaj, nie mamy nic do ukrycia.
Pozdrawiam
John Lönnqvist
Założyciele i współwłaściciele - Svea Husbilar
john.lonnqvist@sveahusbilar.se
Tel: 0707702098
Tutaj również znajduje się przedmiot, o którym mowa:
http://sveahusbilar.se/mc-louis-mc4-73-g-17/
11 marca 2018 r. - 10:56