Planujesz wyjazd kamperem lub przyczepą kempingową do Europy tego lata - a może o każdej innej porze roku? Oto lista kontrolna na wakacje samochodem w Europie, zawierająca niektóre z najważniejszych rzeczy do rozważenia. Lista kontrolna jest odpowiednia zarówno dla podróżujących samochodem, jak i kamperem!
Spis treści
Jazda samochodem w Europie
Caravaning lub jazda samochodem po Europie to świetny sposób na poznanie przyrody i kultury tego ekscytującego i interesującego kontynentu, na którym żyjemy. Kiedy prowadzisz samochód, możesz podróżować gdziekolwiek chcesz i możesz zmienić trasę w dowolnym momencie w zależności od pogody lub nowych pomysłów podczas podróży. Nie tylko zobaczysz główne miejsca docelowe, ale także masz okazję zatrzymać się we wszystkich małych malowniczych miasteczkach i tajemniczych plażach, z dala od głównych hoteli w miejscach czarterowych.
Jazda samochodem w Europie jest przede wszystkim łatwa. Standardy drogowe są dobre w większości miejsc, a granice są często ledwo zauważalne. Jednak śledzenie przepisów dotyczących opłat drogowych i stref ekologicznych stało się ostatnio nieco bardziej skomplikowane. Prawie wszystkie kraje mają swoje własne zasady, więc najlepiej sprawdzić, co dokładnie obowiązuje w krajach, do których planujesz podróż.
W tym poście przedstawiamy przegląd i nakreślamy niektóre z najważniejszych rzeczy, które należy wziąć pod uwagę, ale należy pamiętać, że może być konieczne zapoznanie się z konkretnymi zasadami w różnych krajach. Oferujemy również listę kontrolną dotyczącą wakacji samochodowych w Europie - zawierającą wszystko, czego nie można zapomnieć spakować!
Opłaty drogowe w Europie
W wielu krajach europejskich autostrady są płatne, a mosty i promy również mogą podlegać opłatom. W niektórych krajach opłaty uiszcza się w punktach poboru opłat. W innych krajach należy wcześniej kupić winietę, rodzaj naklejki, którą przykleja się na przednią szybę. Winietę można czasem zamówić z wyprzedzeniem lub kupić na stacjach benzynowych w obszarach przygranicznych.
W niektórych krajach możliwe jest również rozwiązanie płatności poprzez rejestrację samochodu i szczegółów płatności drogą elektroniczną, a pojazd jest następnie rejestrowany przez kamery w bezzałogowych punktach poboru opłat. Kilka rzeczy wartych odnotowania:
- Francja, Hiszpania, Włochy i PortugaliaW tych krajach płatności dokonuje się głównie w przydrożnych punktach poboru opłat. W Portugalii widzieliśmy również, że przy wjeździe do kraju można zarejestrować kartę kredytową w tym samym czasie, gdy fotografowana jest tablica rejestracyjna.
- HiszpaniaAutostrady zwane "Autovias" (drogi A) są bezpłatne, podczas gdy "Autopistas" (drogi AP) często podlegają opłacie.
- Austria, Szwajcaria, Czechy i SłoweniaKraje te wymagają winiety (naklejki) na przedniej szybie podczas jazdy autostradami. Winietę można często kupić na głównych stacjach benzynowych w obszarach przygranicznych, a jej brak może skutkować mandatem. Jeśli masz ciężki samochód kempingowy (powyżej 3,5 tony), musisz sprawdzić, czy musisz dodatkowo zapłacić i być może użyć jakiegoś rodzaju licznika kilometrów. Sprawdź to z dużym wyprzedzeniem, ponieważ w niektórych przypadkach może być konieczne zamówienie z wyprzedzeniem! Więcej informacji tutaj: Austriacka winieta, Szwajcarska winieta, Czeska winieta, Słoweńska winieta.
- Węgry i SłowacjaNa Węgrzech i Słowacji system jest podobny do tego w Austrii, Szwajcarii, Czechach i Słowenii, ale wydawany jest "e-bilet", co oznacza, że numer rejestracyjny samochodu jest wprowadzany do bazy danych. Monitorowanie odbywa się za pomocą kamer przydrożnych. Jeśli masz ciężki samochód kempingowy (powyżej 3,5 tony), musisz sprawdzić, czy musisz dodatkowo zapłacić i być może użyć jakiegoś rodzaju licznika kilometrów. Sprawdź to z dużym wyprzedzeniem, ponieważ może być konieczne wcześniejsze zamówienie! Więcej informacji tutaj: Węgierska winieta, Słowacka winieta.
- PolskaNa okazjonalnych autostradach pobierana jest opłata za przejazd, płatna w punkcie poboru opłat. Samochody kempingowe o masie powyżej 3,5 tony muszą uzyskać skrzynkę płatniczą i uiścić opłatę kilometrową. Więcej informacji o polskim punkcie poboru opłat można znaleźć na stronie etoll.gov.pl.
- Chorwacja, Macedonia i GrecjaW tych krajach niektóre lub wszystkie autostrady są płatne, a opłaty uiszcza się w przydrożnych punktach poboru opłat.
Strefy środowiskowe w Europie
Coraz więcej miast w Europie wprowadza strefy ekologiczne w celu ograniczenia ruchu samochodowego w miastach. Może to oznaczać zakaz jazdy w niektórych częściach miasta lub wymóg posiadania naklejki ekologicznej. Naklejka wskazuje, że emisja cząstek stałych pojazdu jest poniżej określonego poziomu. Pojazdy bez naklejki ekologicznej nie mogą wjeżdżać do tych stref ekologicznych. Pomocne może być pobranie Aplikacja Green Zones. Kilka rzeczy, które warto wiedzieć:
- NiemcyWiele niemieckich miast wprowadziło strefy ekologiczne, a do poruszania się po nich potrzebna jest naklejka ekologiczna, którą umieszcza się na przedniej szybie samochodu. Naklejkę ekologiczną można zamówić na stronie DEKRA.
- FrancjaNiewielka liczba francuskich miast wprowadziła strefy ekologiczne i wymaga naklejki ekologicznej na przedniej szybie. O strefach ekologicznych można przeczytać na stronie ta strona.
- WłochyZnak "Zona Traffico Limitato" oznacza, że możesz tam jeździć tylko wtedy, gdy masz prawo jazdy. Jeśli złamiesz tę zasadę, możesz zostać ukarany wysoką grzywną, czasami długo później.
Lista kontrolna dotycząca wakacji samochodowych w Europie
Wreszcie, oto lista rzeczy, których nie można zapomnieć spakować na podróż do Europy. Tutaj również wymieniamy rzeczy, o których warto pomyśleć z dużym wyprzedzeniem. Po prostu, lista kontrolna na wakacje samochodowe w Europie!
Spakuj niezbędne przedmioty
- Paszport (w UE powinny również działać policyjne dowody tożsamości).
- Prawo jazdy (jeśli podróżujesz poza UE/EOG, możesz również potrzebować międzynarodowe prawo jazdy)
- Dowód rejestracyjny samochodu część 1 (niebieska). Żółtą część należy zostawić w domu.
- Zaktualizowany GPS lub aktualną mapę drogową, a najlepiej jedno i drugie.
- Książka o przepisach ruchu drogowego w Europielub równoważne informacje w Internecie, takie jak książka Discover Europe by car od Motormännen.
- Karta płatnicza - co najmniej dwie kopie, które powinny być przechowywane w różnych miejscach. Nie zapomnij zanotować numeru usługi blokowania banku.
- Waluta obca w banknotach. Przez większość czasu można wypłacać gotówkę z bankomatów, ale wjeżdżając do nowego kraju samochodem / kamperem, możesz nie być w stanie szybko znaleźć miasta z bankomatem.
- Pole kodowe który jest używany do transakcji bankowych online, oraz identyfikator bankowy.
- Bilety i potwierdzenia rezerwacji promów, kempingów, hoteli itp.
- Kopie paszportów i inne ważne dokumenty. Można je spakować razem z oryginałami lub wysłać pocztą e-mail na adres internetowy.
- Telefony komórkowe i ładowarkiSprawdź z wyprzedzeniem u swojego operatora, co ma zastosowanie w przypadku połączeń zagranicznych i jakie opłaty mogą obowiązywać. Należy pamiętać, że kilka krajów europejskich nie należy do UE, co oznacza, że anulowane opłaty roamingowe nie mają tam zastosowania.
Sprawdź polisy ubezpieczeniowe
- Sprawdź polisę ubezpieczeniową samochodu/kampera i zamów "zieloną kartę" w swojej firmie ubezpieczeniowej (zielona karta nie jest konieczna we wszystkich krajach, ale jest wymagana m.in. w Albanii, Macedonii, Czarnogórze i Maroku).
- Sprawdź ubezpieczenie domui czy potrzebujesz dodatkowego ubezpieczenia podróżnego. Ubezpieczenie domu obejmuje ochronę podróżną ważną na terenie UE, ale zwykle nie dłużej niż 45 dni. Nie zapomnij spakować polisy i numeru telefonu do firmy ubezpieczeniowej.
- Zamów europejską kartę ubezpieczenia zdrowotnego z Agencja Ubezpieczeń Społecznych. Karta zapewnia dostęp do niedrogiej publicznej opieki zdrowotnej w UE.
- Zamów pomoc drogową aby można było łatwo uzyskać pomoc w razie awarii na drodze i podać numer telefonu, pod który należy zadzwonić w razie wypadku. Pomoc drogowa jest dostępna w takich organizacjach jak Motormännen, SBM i Falck.
Wyposażenie w samochodzie/przyczepie kempingowej
- Sprzęt pierwszej pomocy (wymóg w wielu krajach!) oraz apteczkę podróżną z plastrami, kremami przeciwsłonecznymi, lekami na receptę, środkami przeciwbólowymi i lekami na chorobę lokomocyjną, gorączkę, biegunkę i zaparcia.
- Mała skrzynka narzędziowa z kablami rozruchowymi, liną holowniczą, podnośnikiem., dźwignie do opon, młotki, szczypce, uchwyty polipropylenowe, klucze, rękawice robocze, taśma klejąca, nóż, olej silnikowy, płyn chłodzący, płyn do spryskiwaczy i latarka.
- Kamizelki odblaskowe (wymagane w większości krajów europejskich!) wszystkim podróżującym w samochodzie. Kamizelki powinny być łatwo dostępne i nie powinny znajdować się w bagażniku.
- Łańcuchy śniegowe lub automatyczne skarpety i skrobaczkę do lodu, jeśli planujesz podróż w góry lub Alpy, które mogą być pokryte śniegiem.
- Opony zapasowe lub zestaw do naprawy opon.
- Gaśnice - zawsze dobre, ale w niektórych krajach (zwłaszcza w Europie Wschodniej) również wymagane.
- Dodatkowe żarówki - jest wymogiem w niektórych krajach, w tym we Francji, Słowenii, Chorwacji, Czarnogórze i Albanii.
- Dwa trójkąty ostrzegawcze Pojazdy z przyczepami muszą posiadać dwa trójkąty w Hiszpanii, Słowenii, Chorwacji, Serbii, Macedonii i Czarnogórze.
- Bogserlina jest wymagany na Słowacji, w Macedonii, Bośni i Hercegowinie oraz Serbii.
- Alkomaty należy spakować podczas podróży do Francji.
Jeśli podróżujesz kamperem/przyczepą kempingową
- Licencja kempingowa może okazać się przydatna. Międzynarodowa karta kempingowa nie jest konieczna, ale może zapewnić zniżki i można ją zamówić za pośrednictwem Caravan Club. Dodatkowe karty, które mogą zapewnić zniżki to Camping Key Europe oraz CampingCard ACSI. Jeśli planujesz podróż kamperem po Francji i chcesz zatrzymać się w winnicach, sprawdź coś, co nazywa się France Passion.
- Listy kempingów i parcele. Istnieje wiele różnych list, katalogów i aplikacji, które pomagają znaleźć kempingi i stanowiska. Wiele z nich wymieniliśmy w poście na temat Znajdź stanowiska i kempingi.
- Lista pakowania - Rzuć okiem na nasze duże lista pakowania dla kampera. Tam możesz sprawdzić, czy wszystko jest wliczone w cenę!
Lisa / życie z jasnej strony mówi:
Naprawdę dobra lista. Czasami jest to dość trudne w przypadku wynajmu samochodu i jazdy w innych krajach. Ale zawsze warto, tak wiele można zobaczyć!
07 kwietnia 2018 r. - 7:48
Helen mówi:
Jest o czym myśleć! Do tego dochodzi wynajem samochodu, o którym piszesz. Nie pisałem o tym zbyt wiele tutaj, ale są też rzeczy do rozważenia!
07 kwietnia 2018 r. - 12:51
Travel Linda mówi:
Czytanie o tym też, wiele do myślenia w niektórych krajach!
07 kwietnia 2018 r. - 7:51
Helen mówi:
Tak, niektóre kraje bardziej niż inne.
07 kwietnia 2018 r. - 12:52
Mia's Mix mówi:
Podróżowaliśmy po Europie kilka razy, ale to były nowe informacje, których nie znałem. Dzięki za to! Podobnie jak karta do umieszczenia na przedniej szybie. Jeździliśmy kilka razy zarówno w Szwajcarii, jak i Austrii, ale nigdy o tym nie słyszałem. Mamy kamizelki odblaskowe, ale są w bagażniku. Wiele dobrych wskazówek. Czy masz jakieś posty na temat tego, jak i gdzie najlepiej zarezerwować bilety kolejowe w Europie? Uściski
28 kwietnia 2019 r. - 6:43
Linnea - Lanclin.com mówi:
Znacie się na wyczuciu czasu! ? Natychmiast wyślę link do znajomych, którzy tego lata wybierają się na południe z kamperem. Może nawet nam, jeśli będziemy mieli trochę szczęścia?
07 kwietnia 2018 r. - 8:29
Helen mówi:
Ale dobrze, że mieliśmy odpowiedni czas 🙂 Mam nadzieję, że dla Ciebie to też będzie podróż!
07 kwietnia 2018 r. - 12:52
Rola Cariny mówi:
Tak, było wiele do przemyślenia!
Dobry raport przygotowałeś?
Trzymaj się.....
07 kwietnia 2018 r. - 8:43
Helen mówi:
Mam nadzieję, że się przyda 🙂
07 kwietnia 2018 r. - 12:53
Anonimowy mówi:
Dzięki za wszystkie wskazówki ☀️
07 kwietnia 2018 r. - 9:28
Helen mówi:
Cieszymy się, że wskazówki mogą się przydać! 🙂
07 kwietnia 2018 r. - 12:53
Kamper Helge mówi:
Lista przyszła we właściwym czasie, dobra robota! Teraz mogę tylko odhaczyć pakowanie kampera. Nie wspominając o psim paszporcie, sprawdzę też lekkie ręczniki podróżne, aby zmniejszyć wagę. Rozpoczynamy naszą europejską podróż na początku czerwca, jest to coś, na co naprawdę czekamy, ponieważ minęło trochę czasu, odkąd odbyliśmy dłuższą letnią podróż.
07 kwietnia 2018 r. - 9:36
Helen mówi:
Tak, paszport dla psa jest oczywiście również ważny, jeśli pies jedzie! 🙂
07 kwietnia 2018 r. - 12:54
Ama de casa mówi:
Co za dużo do śledzenia! Chyba zostanę w domu... 😉.
PS: Tak więc... jestem prawie pewien, że drogi A w Hiszpanii są bezpłatne, podczas gdy drogi AP są płatne (zawsze myślałem, że P w AP oznacza "pagar"). Niektóre części dróg AP są również bezpłatne, ale ważne jest, aby zjechać we właściwym czasie, a następnie ważne jest, aby mieć zaktualizowaną mapę w GPS 🙂.
07 kwietnia 2018 r. - 9:44
Helen mówi:
Tak, dokładnie! To właśnie miałem na myśli, ale zdałem sobie sprawę, że było to trochę niejasne. Wyjaśniłem to teraz! Dziękuję bardzo 🙂 .
07 kwietnia 2018 r. - 10:06
Podróżniczy piątek mówi:
Świetna lista! Apteczka pierwszej pomocy w samochodzie powinna być oczywistością - ale zdajemy sobie sprawę, że sami jej nie mamy... musimy ją zdobyć.
07 kwietnia 2018 r. - 11:00
Helen mówi:
Nie jest łatwo myśleć o wszystkim!
07 kwietnia 2018 r. - 12:54
Emma, słońce jak słońce? mówi:
Moje rozumienie autovías i autopistas w Hiszpanii jest następujące:
Autovía odpowiada autostradzie
Autopista odpowiada autostradzie
A i AP to generalnie ten sam typ drogi, ale P oznacza PAGAR (płać), a jeśli płacisz, możesz podróżować na krótszym dystansie i lepiej utrzymaną drogą o mniejszym natężeniu ruchu, ponieważ ludzie zwykle nie chcą płacić.
Napisałem ogólnie, ponieważ może się również zdarzyć, że droga płatna jest większa i lepsza, jest klasyfikowana jako autopista, podczas gdy bezpłatna jest klasyfikowana jako autovía. Tak jest na przykład w przypadku A-7 tutaj, gdzie mieszkam, gdzie AP-7 staje się autopistą, podczas gdy A-7 w międzyczasie jest autovía.
07 kwietnia 2018 r. - 11:15
Emma, słońce jak słońce? mówi:
Można również dodać, że w Hiszpanii wymagane są dwa trójkąty ostrzegawcze. Jeden trójkąt musi być umieszczony 50 metrów za pojazdem, a drugi 50 metrów przed nim, jeśli jest to droga z pasami ruchu w obu kierunkach. Na autostradzie wystarczy umieścić jeden trójkąt ostrzegawczy z tyłu i nie należy umieszczać obu za samochodem, co widać od czasu do czasu. 🙂
Poza tym to świetna kompilacja przydatnych informacji! Dziękuję bardzo!
07 kwietnia 2018 r. - 11:26
Helen mówi:
Tak, dokładnie tak to zrozumiałem. Dobra informacja o trójkącie ostrzegawczym! Pogooglowałem trochę więcej i znalazłem wsparcie dla tego, więc zaktualizuję. Dziękuję!
07 kwietnia 2018 r. - 12:55
Emma, słońce jak słońce? mówi:
Przepraszam, że się czepiam, ale w tej chwili nie ma racji co do autopistas i autovías w Hiszpanii.
Teraz poczytaj trochę więcej i obie są autostradami (nie autostradami, jak napisałem powyżej), ale istnieją pewne różnice konstrukcyjne, np. autopista ma dłuższe drogi dojazdowe.
Autostrada jest zawsze bezpłatna, podczas gdy autostrada może być płatna w obu przypadkach. Oto informacja od hiszpańskiego zarządu dróg DGT: "...Primero, la letra explica qué tipo de carretera es: autovía o autopista libre de peaje (A), de peaje (AP)...", tj. litera A oznacza autostradę lub bezpłatną autostradę, podczas gdy AP oznacza autostradę płatną (peaje).
10 kwietnia 2018 r. - 8:34
Helen mówi:
Dzięki Emma, doceniam twój komentarz! Napisałem teraz, że autopista "często" podlega opłacie, więc to powinno rozwiązać problem, prawda?
21 września 2018 r. - 19:19
Koziorożec mówi:
Mrugnąłem przez tekst, ale cieszyłem się pięknymi zdjęciami! Cóż, dla mnie to już koniec z samochodem, na dobre i na złe 😀 - bez obaw, haha. Może przypomnę sobie co było.
Słoneczne uściski z Lidköping!
07 kwietnia 2018 r. - 11:40
Helen mówi:
To nie jest post "fikcyjny", więc postąpiłeś słusznie! Miłego weekendu! 🙂
07 kwietnia 2018 r. - 13:04
Britt-Marie Lundgren mówi:
Ta lista była bardzo aktualna. Właśnie czynimy przygotowania, międzynarodowe prawo jazdy i zielona karta są zamawiane, dokumenty kopiowane itp.
Uważamy, że to prawdziwy bałagan, jeśli chodzi o winiety i goboxy dla nieco cięższych kamperów, a nawet jeśli skończymy nieco powyżej limitu, nie jest fajnie ryzykować i być może dostać kosztowny mandat.
Jeśli chodzi o pakowanie, jest niestety kilka zbyt wielu "dobrych rzeczy do zrobienia"....
07 kwietnia 2018 r. - 17:39
Helen mówi:
Jak miło, że nasz post może być pomocny! Zgadzamy się, że jest to dużo do przemyślenia, a tym bardziej, jeśli jeździsz cięższym kamperem, to prawda. Powodzenia w planowaniu podróży!
21 września 2018 r. - 19:08
Lena w Walii mówi:
Tak, w dzisiejszych czasach jest wiele do przemyślenia.
Kiedy jeździłem po Europie w latach 70-tych i 80-tych, mniej więcej po prostu wyruszało się w drogę i brało wszystko jak leci, bez kart kredytowych, bez telefonów komórkowych i ładowarek, bez alkomatów, bez kamizelek odblaskowych (co było dla mnie nowym słowem, ale wiem, co oznacza) itp. Kończyło się tam, gdzie się skończyło i wracało, gdy pieniądze zaczynały się kończyć.
Ale z drugiej strony, kilka razy zostałem zatrzymany i zabrany przez policję, ale to już inna historia, która jest teraz przepisana, hi, hi!
07 kwietnia 2018 r. - 18:38
Helen mówi:
Haha, tak, być może czasami dochodzi do przedawnienia 😉 Może w przeszłości było trochę łatwiej. Myślę, że zarówno zasady ochrony środowiska, jak i zasady bezpieczeństwa są dobre, ale byłoby dobrze, gdybyśmy mogli się trochę dogadać w UE i jeździć trochę jednolicie ... 😉 😉
21 września 2018 r. - 19:10
Elisabeth mówi:
Ważne jest, aby stale informować się o tym, co dzieje się w różnych krajach, których szukasz. Twoja lista jest bardzo pomocna.
07 kwietnia 2018 r. - 23:19
Helen mówi:
Cóż, zasady zmieniają się nieco z roku na rok! Świetnie, jeśli nasza lista może pomóc!
21 września 2018 r. - 19:11
Anna mówi:
Bardzo dobra informacja! Przegapiłem część o alkomatach we Francji. Teraz zapisane na liście kontrolnej!
07 kwietnia 2018 r. - 23:22
Helen mówi:
Bardzo łatwo coś przeoczyć... 😉 .
21 września 2018 r. - 19:11
Pan Steve mówi:
Mogę powiedzieć, że dziś jest o wiele więcej do przemyślenia niż wtedy, gdy po raz pierwszy podróżowałem po Europie samochodem w 1972 roku.
08 kwietnia 2018 r. - 7:57
Helen mówi:
Prawdopodobnie jest dziś trochę więcej do przemyślenia! Szkoda, że nie możemy uzgodnić więcej w ramach UE, aby istniały bardziej jednolite zasady!
21 września 2018 r. - 19:12
Tina mówi:
Dziękuję bardzo za wszystkie wskazówki. Pierwszy raz podróżuję kamperem po Europie, więc wszelkie informacje są mile widziane.
09 kwietnia 2018 r. - 10:20
Helen mówi:
Cieszymy się, jeśli nasza lista może być pomocna! 🙂
21 września 2018 r. - 19:12
Lena - dobra dla duszy mówi:
Ale mój Boże, jakie badania zrobiłeś! Jestem pod wrażeniem. Ten post musi być złotem dla tych, którzy zamierzają wyjść!
Uściski Lena
11 kwietnia 2018 r. - 5:55
Helen mówi:
Zrobiliśmy wiele badań i to też nam pomaga. Nie pamiętam wszystkiego, więc czasami tu wracam i sprawdzam 😉.
21 września 2018 r. - 19:13
Annelie mówi:
Hej, chłopaki! Co za podróże! Małe pytanie... czy można płacić na miejscu za przejazd kamperem o masie powyżej 3500 kg? Mam na myśli Polskę, Austrię, Słowenię i Chorwację? Czytałem, że "skrzynki" są wymagane... ale czy można to naprawić podczas podróży. Zaplanowaliśmy przejechać trochę, jak wiemy, przez te kraje, a także Włochy, Francję, Monako, Niemcy itp.
Dzięki za odpowiedź:)
17 czerwca 2018 r. - 9:51
Helen mówi:
Cześć Annelie, widzę, że pytałaś jakiś czas temu i niestety nie zdążyłem odpowiedzieć. Z drugiej strony moja odpowiedź może nie być zbyt pomocna. Myślę, że w większości miejsc można to naprawić na miejscu, ale nie ośmielę się obiecać, że można to zrobić wszędzie. Kliknąłbym na powyższe linki i poczytał trochę więcej. (Jeździmy kamperem, który waży mniej niż 3,5 tony, więc sami nie mamy takiego doświadczenia).
21 września 2018 r. - 19:16
Per mówi:
Ostatnim razem, gdy jechałem przez Europę w połowie lat 80-tych, musieliśmy płacić czarnymi pieniędzmi za prawie każdą opłatę drogową. Czy to nadal tak działa? Prawdopodobnie nie, ale jestem ciekawy. Miało to miejsce głównie w Europie Wschodniej
21 lutego 2019 r. - 16:14
Helen mówi:
Cześć Per! Nie, nie doświadczyliśmy tego, przynajmniej nie w krajach, w których jeździliśmy (jeśli mówimy o wschodzie, jeździliśmy w Polsce, Czechach, a także np. w Albanii, Macedonii...) Czasy się zmieniają 😉.
21 lutego 2019 r. - 16:51
Anonimowy mówi:
Dzięki za informację
28 lutego 2019 r. - 14:45
Mauri Someristo mówi:
Witam i dziękuję za świetną stronę internetową. Planujemy wyjazd do Europy w tym roku i wszystkie te informacje są nieocenione. Mamy 7,5-metrowego kampera o masie własnej poniżej 3,5 tony, ale masie całkowitej 4,4 tony. Co liczy się jako "kampery ważące ponad 3,5 tony" Jestem pewien, że gdzieś to napisałeś, ale nie znalazłem tego.
05 marca 2019 r. - 9:34
Helen mówi:
Cześć Mauri! Cieszę się, że zapytałeś, jestem pewien, że nie wyraziliśmy się jasno. Jest to masa całkowita, o której mowa w przepisach dotyczących kamperów powyżej i poniżej 3,5 tony.
05 marca 2019 r. - 10:22