Kamper Inspire jest czymś tak niezwykłym, jak furgonetka ze zwykłymi drzwiami do kampera zamiast drzwi przesuwnych i zwykłą tylną klapą zamiast tylnych drzwi. Być może można powiedzieć, że jest to dalszy rozwój płaskiej platformy - płaskiej platformy, która pod kilkoma względami przypomina zwykłego kampera. Sprawdziliśmy samochody Inspire na targach Caravan Stockholm 2019 i zakochaliśmy się - ponownie!
Tweet
Udostępnij
Udostępnij
Pinezka
Udostępnij
UdostępnijSpis treści
Kamper Inspire
Kamper Inspire jest pierwszym vanem panelowym wyposażonym w standardowe drzwi kampera zamiast drzwi przesuwnych oraz tylną klapę zamiast tylnych drzwi. Wszystkie trzy modele (5.40, 5.99 i 6.40) mają dodatkowe podwójne łóżko oprócz łóżka z tyłu pojazdu, które składa się z dachu nad częścią wypoczynkową. Do wyboru jest podwozie Citroëna lub Fiata.
Standardowo wszystkie furgonetki Inspire są wyposażone w stały zbiornik gazu, a opcjonalnie dostępne jest również złącze na butlę P11. Pojazdy są również wyposażone w kamerę cofania, panele słoneczne, ogrzewanie powietrzne oraz 140-litrową lodówkę i 16-litrową zamrażarkę.
Inspire camper 5.40
W zeszłym roku przyjrzeliśmy się najmniejszej płycie, na targi w Kista 2018ale aby mieć pewność, że zobaczysz wszystkie trzy za jednym zamachem, pokazujemy je ponownie. Spodobało nam się to poręczne, małe, blaszane pudełko i musimy przyznać, że zajmuje dużo miejsca.
- Długość: 5,41 metra
- Liczba miejsc z pasami bezpieczeństwa: 4
- Liczba łóżek: 3+1
- Waga usługi: 2,69 tony
- Waga całkowita: 3,5 tony
- Cena: 709 400 SEK
Inspire camper 5,99
W tym roku, podczas Caravan Stockholm 2019, sprawdziliśmy dwa większe modele. Model pośredni ma niecałe 6 metrów, dzięki czemu jest zwinny, a jednocześnie nieco bardziej przestronny niż najmniejszy model.
- Długość: 5,99 metra
- Liczba miejsc z pasami bezpieczeństwa: 4
- Liczba łóżek: 4
- Waga usługi: 2,75 tony
- Waga całkowita: 3,5 tony
- Cena: 741 200 SEK
Inspire camper 6.40
Największy model jest oczywiście najbardziej przestronny, co jest szczególnie widoczne w tylnym łóżku, które jest wzdłużne, a nie poprzeczne. Uważamy, że design jest ładny we wszystkich modelach, a łazienki są również wyjątkowo ładne.
- Długość: 6,36 metra
- Liczba miejsc z pasami bezpieczeństwa: 4
- Liczba łóżek: 4
- Waga usługi: 2,89 tony
- Waga całkowita: 3,5 tony
- Cena: 761 500 SEK
Samochody kempingowe Inspire są zwinne i niespodziewanie przestronne, i były jednymi z naszych faworytów na Caravan Stockholm 2019. Zakończyliśmy już relację z tegorocznych targów. Tym razem było dużo samochodów dostawczych... być może dlatego, że wyróżniały się i były interesujące do relacjonowania!
Więcej relacji z Caravan Stockholm 2019
Przeczytaj nasze pozostałe relacje z targów:
- Westfalia Kepler Sixty - płaski lód w stylu lat 50.
- Volkswagen Grand California - 6,8 metra lodu płytowego
- Balcamp - Polskie barki na Man i Mercachassi.
- Akcesoria kempingowe i miejsca docelowe - na Caravan Stockholm 2019
Co sądzisz o przyczepach kempingowych Inspire? Czy znalazłeś swojego faworyta na Caravan Stockholm 2019?
Może Ci się również spodobać:
Caravan & Motorhome Show 2021 - nowości od KABE i Adria
Kampery w 2021 roku - 7 kamperów od KABE, Adria i Sun Living
Ciężarówki z platformą 2021 - 6 ciężarówek z platformą od KABE, Adria i Affinity
Kampery i akcesoria na targach "Husbil Sthlm 2022"
12 ekscytujących kamperów w Elmia 2022
10 interesujących kamperów w Elmia Husvagn Husbil 2023.
Polski 
Svenska 
Deutsch 
English (UK) 
Suomi
Lena - dobra dla duszy mówi:
Wyglądają na bardzo ładne, te małe robaczki. Małe i gładkie, ale wciąż przestronne. Nie może być lepiej 🙂
Uściski Lena
21 lutego 2019 r. - 8:23
Helen mówi:
Podobały nam się, super ładne 🙂 .
21 lutego 2019 r. - 19:09
Rozdrabnianie pelletu mówi:
Ale wtedy nie jest to "płaska platforma", jest zbudowana w ten sposób. "Płaska platforma" nadal ma konstrukcję szafy.
21 lutego 2019 r. - 10:30
Helen mówi:
Myślę, że jest to przyczepa blaszana, ponieważ jest wykonana z blachy, w przeciwieństwie do zwykłych przyczep kempingowych, które są wykonane z włókna szklanego 🙂 ).
21 lutego 2019 r. - 19:11
Matts Torebring mówi:
To był w końcu ekscytujący model w rozsądnej cenie. Fajnie, że każdy znajdzie coś dla siebie. Obecnie mam dwa Plåtisy na placu budowy, ale to prawdziwe blaszaki. To chyba najbliższy mi Plåtis.
21 lutego 2019 r. - 19:01
Helen mówi:
Ładnie, prawda? 🙂 Wiem, że tym razem Matts dużo pisał o ciężarówkach. Następnym razem możemy sprawdzić też większe kampery 🙂 .
21 lutego 2019 r. - 19:12
BP mówi:
Przekonaj się, że trafnie nazwane samochody kempingowe zrobiły dokładnie to, co mówi nazwa - zainspirowały Cię:-)
21 lutego 2019 r. - 20:51
Jonas Å mówi:
Fajny artykuł! Zastanawiamy się nad Plåtisem, który jest wygodny z inteligentnymi, funkcjonalnymi rozwiązaniami i mniejszym zamieszaniem. Chcemy być w stanie wyjechać na dłuższy czas, powinien to być samochód, który dobrze radzi sobie z wolnym kempingiem i nie powinniśmy być zależni od kempingów / parkingów. Ty, który widziałeś więcej modeli niż większość, które modele polecasz? Przyjrzałem się trochę inspire (nie IR).
16 stycznia 2020 r. - 8:36
Stina mówi:
Cześć. Czytam twój blog od czasu do czasu i byłem bardzo zadowolony z tego postu. Szukamy kampera / plåtis i ja lub my, którzy nie wiemy zbyt wiele na ten temat, doceniamy te informacje. Myślę, że plåtis bez tylnych drzwi i zwykłe drzwi "kampera" są bardzo interesujące. O ile rozumiem, unika się zimnego przeciągu, jeśli nie ma zwykłych drzwi z tyłu płaskiej podłogi.
Pozdrowienia Stina
20 czerwca 2020 r. - 23:33