Przeprowadziliśmy teraz zarówno inspekcję, jak i główny serwis kampera, w tym wymianę paska rozrządu. Kupiliśmy również nowe akumulatory i sprawdziliśmy, co ma zastosowanie do nowej konwersji plastiku i naprawy odprysków kamieni na przedniej szybie. Prace nad renowacją naszego kampera, projektem FREEDOM 2.0, postępują.
Spis treści
Główny serwis kamperów
Oddaliśmy FREEDOM do poważnego serwisu kampera, w tym wymiany paska rozrządu, podczas gdy my wybraliśmy się na rejs żeglarski po Polsce i Niemczech. Kihlströms Transport & Lastbilscenter w Spånga przeprowadził serwis, co oznaczało między innymi, że podłączyli samochód do komputera diagnostycznego, przeprowadzili kontrolę działania i sprawdzili takie rzeczy, jak filtry oleju, zestaw pompy wodnej, filtry powietrza, filtry kabinowe i inne. Musieliśmy za to zapłacić około 21 000 SEK.
Korekta zgłoszonych błędów
Zgłosiliśmy również szereg usterek, które chcieliśmy, aby zostały sprawdzone i wycenione. Kiedy odebraliśmy samochód, zapomnieli o tym, ale teraz sprawdzili usterki i podali nam cenę.
- Pedał sprzęgła czasami blokuje się na dolei najwyraźniej jest to spowodowane pęknięciem uszczelki za pedałami, a następnie sprzęgło kończy się na dole i nie podnosi się.
- Hamulce są zużyte i zardzewiałea według Kihlströmsa możemy wymienić zarówno tarcze, jak i klocki hamulcowe.
Za dwa powyższe elementy otrzymaliśmy cenę nieco ponad 22 000 funtów. Rozważamy teraz naprawę pedału sprzęgła i wymianę klocków hamulcowych (ale nie tarcz). Tarcze są trochę zardzewiałe, ale nie ma w nich nic złego... Wrócimy z decyzją.
Kontrola kampera
W sobotę rano przyszedł czas na inspekcję kampera, którą przeprowadziliśmy w Opus bilprovning w Vallentuna. Większość rzeczy była w porządku, ale znaleźliśmy kilka rzeczy, które są tak zwaną "odpowiedzialnością własną". Oznacza to, że powinniśmy podjąć działania, ale nie musimy wracać na nową inspekcję. Najważniejsze było to, że powinniśmy zmienić przednie opony, co było oczekiwane i planujemy zmienić obie przednie opony.
Nowe akumulatory w kamperze
Być może pamiętasz, że mieliśmy problem z faktem, że ładowanie akumulatorów przyczepy kempingowej? Ponieważ akumulatory w salonie były naprawdę stare i pozwoliliśmy im się rozładować zimą (wiemy, że to niedobrze!), postanowiliśmy po prostu kupić nowe. Kupiliśmy nowy akumulator rozruchowy i dwa nowe akumulatory w Biltema.
Dziwne jest to, że licznik wciąż pokazuje, że baterie są naładowane tylko do połowy. Uważamy, że coś musi być nie tak z miernikiem, a Peter planuje przejrzeć bezpieczniki i sprawdzić, czy któryś z nich nie działa. A może masz inną sugestię?
Dowiedz się więcej o konwersji plastiku
Konwersja plastiku, tj. czarno-szara folia wokół kampera, została wykonana przez firmę BrandFactory dziesięć lat temu. Byliśmy bardzo zadowoleni, ale samochód zużył się po intensywnym użytkowaniu i kilku zimach na zewnątrz. Peter ponownie pojechał do BrandFactory i zrobili teraz wiele zdjęć kampera, aby mogli wrócić z wyceną.
Sprawdź, czy nie ma odłamków kamieni
Mamy sześć odprysków kamienia na przedniej szybie i Peter pojechał do Ryds Bilglas, aby sprawdzić, co można zrobić. Można je naprawić (100 SEK za odłamek) lub wymienić całą przednią szybę, a następnie zapłacić 1500 SEK nadwyżki (cena zależy od firmy ubezpieczeniowej). Zdecydowaliśmy się na wymianę całej szyby, ale ponieważ kamper prawdopodobnie będzie musiał pozostać na zewnątrz tej zimy, poczekamy i zrobimy to około kwietnia przyszłego roku.
Planowanie na ten tydzień
Mamy dwie poduszki i fotel kierowcy, które zostały ponownie tapicerowane, a szwy się poluzowały i musimy je zabrać do naprawy. Oczywiście nie możemy tego zrobić jednocześnie z oddaniem samochodu do Fiata, ponieważ nie mamy fotela kierowcy.
Zamówimy również cztery włazy dachowe, właz boczny, właz do latryny i właz wlotu wody. Ponadto zamówimy wąż gazowy, krzesła, stoły i kilka rzeczy, które zużyły się przez lata. Nowy kamper jest już w drodze!
Na całej planszy mówi:
Dobry warsztat Fiata warto mieć w zasięgu ręki. Wygląda na to, że znalazłeś tam właściwy. A z resztą też poczyniłeś spore postępy!
25 sierpnia 2019 r. - 8:49
Helen mówi:
Naprawdę zaczynamy i przeszliśmy długą drogę, i to jest dobre uczucie! Dużo jeszcze przed nami, ale tak długo, jak jesteś na torze, czujesz się lepiej 🙂
25 sierpnia 2019 r. - 13:24
Anna / boihusbil.se mówi:
Co za kompletna renowacja! Jeśli chodzi o odłamki kamieni, to dobrze, że wymieniasz całą przednią szybę, gdy jest ich tak dużo. (Kiedy R pracował w Ryds i kiedy prowadziliśmy własny zakład szklarski, firmy ubezpieczeniowe nie zatwierdzały napraw, jeśli było więcej niż 3 odpryski).
25 sierpnia 2019 r. - 9:16
Ismo Vehkakoski mówi:
Nie można polegać na wskaźniku akumulatora samochodu/przyczepy kempingowej. Potrzebny jest oddzielny woltomierz. Biltema ma takie, niezawodne i niedrogie.
25 sierpnia 2019 r. - 20:50
Helen mówi:
Ismo, bardzo dziękuję za komentarz i wskazówki! Przekażę je Peterowi!
25 sierpnia 2019 r. - 22:49
Helen mówi:
Anna, tak, teraz to kompletny remont! I dzięki za komentarz o kamiennych wiórach! Wygląda na to, że postępujemy słusznie!
25 sierpnia 2019 r. - 22:49
Solan mówi:
Mamy ten sam warsztat i jesteśmy z niego zadowoleni.
Ale jeśli Freedom ma być pozostawiony na zewnątrz w zimie... czy nie ma nowoczesnych plandek do ochrony?
Znaleźliśmy myjnię samochodową w Kungsängen ze stojakiem, który ułatwia utrzymanie dachu w czystości.
Powodzenia z metamorfozą Freedom!?
25 sierpnia 2019 r. - 9:41
Helen mówi:
Dzięki za komentarz o plandece Solan! To może być sprytne, porozmawiam o tym z Peterem. I dzięki za wskazówkę dotyczącą myjni samochodowej!!!
25 sierpnia 2019 r. - 22:50
Emma, słońce jak słońce? mówi:
Wow, to jest coś! Gdyby nie było łatwiej i taniej kupić nowy samochód...! 😀
Myślę, że mądrze byłoby wymienić okno zamiast naprawiać kamienny stożek. Mieliśmy takie i "serwisant" ostrzegł nas, że możliwe, że nie da się tego naprawić, bo dziura była w miejscu zaokrąglenia szyby. I nie, nie było, zamiast tego było pęknięcie, więc ostatecznie okno i tak musiało zostać wymienione. Było to wiele lat temu i technologia z pewnością poszła do przodu. Ale jak już wspomniałem...
25 sierpnia 2019 r. - 11:22
Helen mówi:
Byłoby łatwiej, ale nie taniej. Policzyliśmy i po prostu nie było nas stać na zmianę kampera. Dzięki za wskazówki dotyczące przedniej szyby i odprysków, wygląda na to, że podejmujemy właściwą decyzję!
25 sierpnia 2019 r. - 22:52
Britt-Marie Lundgren mówi:
Dobrze, że inspekcja przebiegła pomyślnie, więc nie było więcej punktów do naprawienia.
Uważamy, że Freedom przeszedł długą drogę. Następnej wiosny powinien być znów gotowy do walki!
25 sierpnia 2019 r. - 21:52
Helen mówi:
Tak, zakładamy, że Freedom będzie gotowy do walki na wiosnę! (Spodziewamy się również, że będziemy mogli pojechać do Elmii, nawet jeśli wszystko nie będzie wtedy gotowe, daleko od tego).
25 sierpnia 2019 r. - 22:53
BP mówi:
Jestem skłonny zgodzić się z Emmą, nowy kamper nie byłby tam całkowicie zły. Myślę, że napisałem to również we wcześniejszym komentarzu. Nadal zabawne, że Freedom przeszedł inspekcję.
25 sierpnia 2019 r. - 22:38
Helen mówi:
Myśleliśmy o nowym kamperze, ale po prostu nas na niego nie stać. Policzyliśmy i okazało się, że różnica w cenie jest spora, więc nie mieliśmy zbyt dużego wyboru.
25 sierpnia 2019 r. - 22:55
Maria / Magnolia Magis mówi:
Wow! Co za renowacja! Jestem ciekaw nowego foliowania! Tak trzymać!
28 sierpnia 2019 r. - 12:16
Reiselinda mówi:
Cieszę się, że remont postępuje! Może zobaczymy się na trasie w przyszłości!
28 sierpnia 2019 r. - 21:28